摘要：通过分析分布式电源高渗透率微电网的运行特性及其给配电网运行带来的影响,提出了一种基于三层控制架构设计多态多时间尺度的微电网综合稳定控制方法。从微电网电力电子设备快速稳定控制、微电网暂态稳定控制、微电网动态稳定控制、微电网稳态稳定控制四个层面构成了多态多时间尺度稳定控制的技术体系,以实现微电网内功率快速调节、扰动快速平抑、故障快速隔离、运行效率提高、稳定水平趋优等控制目标。重点研究了微电网内电力电子设备参与微电网稳定运行控制的实现方法。相关工程实践表明,该方法效果良好。

摘要：城市轨道交通站点分类可以为TOD模式下不同站点土地利用规划提供依据,有效引导城市区域TOD开发的良性发展。提出了一种基于站点兴趣点(POI)的城市轨道交通站点分类方法:区别于传统的步行接驳距离确定轨道站点空间影响范围,考虑共享单车对于轨道站点接驳范围的延伸,利用其出行大数据确定轨道站点空间影响范围;在此基础上,通过获取站点空间影响范围内的POI大数据,确定不同站点的各类POI比例、POI优势度和均匀度;进而,基于各站点的POI指标定量确定站点类型;最后,以天津轨道交通站点为例进行实例验证。结果表明,该方法具备良好的适用性。

摘要：微电网是解决分布式电源接入的有效途径,目前许多国家和地区都加强了对微电网技术的研究和示范工程的建设。文章通过对交直流微电网结构、微电网控制范围、微电网负荷控制颗粒度选取、固态开关运用等方面进行分析,对微电网组网结构的优化提出探讨,这些探讨可为实际的微电网组网设计提供一定的借鉴意义。

摘要：本文通过介绍三维设计软件INVENTOR在机械产品设计中的应用,说明借助计算机辅助软件可以提高设计水平、设计质量,缩短设计时间。

摘要：闸口是港区集疏运交通的咽喉,闸口交通运行状况的好坏直接影响着港区出入口交通的运行效率,以闸口延误与交通冲突次数为交通运行效率和安全评价指标,确定仿真参数,设计仿真模型并进行仿真实验现行的客货混行闸口和客货专用闸口设计及动态管理因素下的延误及冲突数据。结果表明:与普通的客货混行闸口相比,取交通流量阈值较小时,运用客货专用闸口设计并实施动态管理的仿真模型延误和交通冲突次数都有着明显的优化,是一种有效且可行的方法。最后基于实验结论提出港区闸口的布置形式进行优化设计和动态管理的措施。

摘要：高速公路入口匝道的ALINEA控制是一种典型和有效的感应控制。文中就ALINEA控制对高速公路匝道及其主线上交通流的影响进行分析和研究,采用TSIS交通仿真软件,在固定期望占有率、改变匝道调节率更新时间和调节率参数的情形下,获得交通流的实时数据。仿真结果表明,这两个参数的变化对匝道上车辆排队消散所需时间和车辆累积延误时间均有重要影响。

摘要：安塞腰鼓是一种独特的民间大型舞蹈艺术形式,具有2000年以上的历史。本文通过文献资料法、访谈法对安塞风貌、安塞深厚的文化底蕴以及安塞腰鼓的产生与发展的描述,诠释了安塞腰鼓与体育运动的相互关系,对陕北区域经济、政治与文化建设,延安大学体育学院开展腰鼓课程教育都具有一定的现实意义。

摘要：系统仿真在辅助新产品开发、节约设计成本等方面已被证明是行之有效的方法,而AMEsim软件是多学科领域复杂系统仿真软件的首选平台。本文基于AMEsim软件对可控震源关键液压元件进行建模仿真,使其满足厂家提供的性能,为系统的设计、开发与分析奠定基础。

摘要：多自由度铰接利用液压油缸助力车辆的转向和俯仰功能,用于改善双车体车辆的行驶和通过性能,以适应野外复杂的工作环境。本文介绍了多自由度铰接的基本结构,以小型履带设备为例对车辆和铰接进行了受力分析,并根据履带车的转向原理建立了数学模型计算转向力矩。转向助力由左右两个油缸提供,绘制转向几何模型和建立数学模型计算油缸长度和行程。通过转向的受力计算和几何计算为结构选取适合的油缸,同时也为整个铰接结构设计提供了可靠的理论基础。

摘要：抽取数控加工专业学生66人,利用眼动追踪技术进行实验研究,结果表明:实训教学影响被试的解题效率,经过实训教学的被试解题效率更高;实训教学影响被试的眼动模式,经过实训教学的被试比未经过实训教学的被试的注视次数、眨眼次数更少;实训教学会影响到被试对零件图观看的重点,相比之下,经过实训教学的被试在阅读零件图时更多地从零件的加工工艺上考虑。鉴于实训教学对学生掌握数控技能的帮助,教学上可多采用类似于实训教学的方式,在数控理论讲授时应与多媒体情景教学和数控仿真教学相结合。