摘要：为定量分析铁路路基沉降的各个因素对沉降值的影响程度,提出一种基于神经网络的路基沉降因素敏感度分析方法,采用均匀设计法将各沉降因素的不同取值进行组合,形成相应的工况,并以ANSYS计算每一组工况下的路基沉降量,得出敏感度分析的样本数据;再根据该样本数据以BP神经网络进行训练,得出沉降量与沉降因素之间的非线性映射网络,最后根据最终输出网络的网络参数求解各因素的敏感度系数,从而确定各沉降因素对路基沉降的影响程度。敏感度系数计算结果表明:软土层厚度、路堤加筋层数这2项因素的敏感度系数分别为0. 231和0. 214,高于其他因素。因此,这2项因素对路基沉降的影响程度最高,在施工过程中需要被重点控制。

摘要：沙特南北铁路全线铁路桥梁均为20 m后张法预应力混凝土简支T梁。T梁设计采用AREMA规范、ASTM材料规范和UIC 71荷载规范等国际和美国规范,T梁设计计算采用德国SSF咨询公司的Ingenieure软件进行。详细叙述了T梁设计计算的过程。

摘要：采用具有降温功能的冰凉纤维(ICECOOL)为原料,与棉进行交织生产新型针织面料,并通过功能性整理,使该面料具有吸湿排汗和抗紫外线功能。详述了该面料的编织工艺和染整工艺,并对该面料的降温、吸湿排汗和抗紫外线功能进行了测试,结果表明该面料的各项功能指标均满足设计要求,适合制作夏季户外运动服装。

摘要：文章从施工技术的角度阐述了土工模袋施工技术在沙颍河流域治理中的应用,着重介绍了土工模袋护坡的施工工艺和施工方法,并指出了土工模袋在施工中需要注意的几个问题,为同类工程在工程设计和生产应用方面提供了参考、借鉴。