摘要：我国衍生品交易市场现正处于一个新的发展阶段,商品期权和金融衍生品交易即将上马,国际间的衍生品交易规模也日益扩大,有效的风险管理对有关管理方面来说将是一个极大的挑战。计算机实时交易风险管理系统是其中不可缺少的重要一环,否则风险管理将是一句空话。本文对各种较为成熟的衍生品风险计算模式如传统的Strategy、Greek和目前流行的VAR、SPAN、TIMS等逐一作了分析比较,对各种风险管理系统的功能特点及相应的计算机技术作了对比介绍,希望能对国内早日研发出自己的实时风险管理系统有所帮助。

摘要：介绍用AT89C4051和555两块芯片组成的高精度温控开关单片机应用系统,该系统利用电阻系数大、灵敏度高、线性度好的NTC热敏电阻作为信息的采集,并与555组成多谐振荡器,实现温度T与频率F的转换。同时运用软件编程灵活多变的优势,通过对频率变化量的检测,及采用线性化处理的方式,最终实现高精度控制温度可调的温控开关的设计。

摘要：软土地基上的堆载会使邻近高铁桩基产生侧向和竖向位移,不同的堆载形式会直接影响桩基的位移规律和大小。基于绍兴万绣路车辆基地施工堆载对邻近杭甬客专影响的工程案例,采用数值模拟的方法,研究堆载作用下高铁桩基变形规律,并探究堆载高度、堆载距离、堆载集中度、堆载刚度、堆载位置等参数对于高铁桩基变形的影响。计算结果表明,高铁桩基以侧向位移为主,且桩基侧向位移随堆载高度增加、堆载距离减小、堆载集中度增大而增加,而堆载刚度的影响和堆载荷载大小有关。此外,当堆载位置变化时,处于堆载边缘的桩基会产生更大的侧向变形,需要对其提供重点关注和保护。研究结果可为软土地区施工堆载的设计与优化提供技术支持。

摘要：我国古代留传下来的星汉灿烂般的不朽名篇，是我们学习古代文学作品的典范。这些名篇之所以不朽，得以千古传诵，是因为它们不仅具有深刻的思想内容，而且还具备完美的艺术形式。艺术形式是包括多方面的，修辞是其不可缺少的组成部分。古代文学作品常用“合叙”这种修辞手段。下面对中学语文课文中的“合叙”用例，详加辨析。也要附带谈一谈合叙和互文的区别。

摘要：介绍了微型电液动力泵的优化设计和工艺改进。电液动力微泵制作工艺的改进包括:材料的选择,微电极的优化设计和封装工艺的改进。使用聚二甲基硅氧烷(PDMS)作为构建微流道的材料,采用浇注法制作了PDMS微流道,并采用阳极键合方式进行微泵的封装。使用无水乙醇为工作流体对微泵进行流动实验,在驱动电压为90 V时,电液动力微泵驱动流体的最大流速可以达到92 uL/min。

摘要：流场板是质子交换膜燃料电池的核心部件之一,其结构直接影响着反应气体的利用效率以及燃料电池的排水及散热性能。综述了近十余年来质子交换膜燃料电池流场板的设计与研究进展。研究者们基于平行流场、蛇形流场、交指流场、点状流场,从流道尺寸、流道截面、进口分配段、流道布置等方面开展结构设计和优化,不同程度提高了燃料电池水热管理以及电性能。此外,各种形式的组合流场可综合不同流场优点,多级分形仿生流场优化了反应物、压力与电流密度分布,三维精细化流场通过改善供气方式降低了浓差极化。

摘要：采用溶胶-凝胶法制备了白色的纳米TiO2涂层。通过X射线衍射谱和透射电子显微镜的分析,表明TiO2粒径分布在10～20nm之间。为了验证纳米TiO2涂层对航天器密封舱内空气的净化作用,对TiO2涂层进行了实验研究,实验结果表明纳米TiO2涂层对甲醛、二氧化硫和二氧化氮污染气体有很好的净化效果。对大肠杆菌和肺炎克雷伯氏菌有很好的杀灭作用。

摘要：温度对电动汽车锂离子电池有很重要的影响,电池温度过高时会降低电池的放电效率,加速电池寿命的衰减;冬季环境温度过低会降低电池的充电效率,缩短电动汽车的续航里程。为了使电池温度维持在合适的范围内,设计了动力电池复合相变材料热管理系统。将复合相变材料包裹在电池的外面,研究了相变材料对电池组温度场的影响。研究表明,相变潜热是最重要的物性参数,直接决定着电池组的最高温度。相变材料的热导率越大电池组的温度分布会越均匀。复合相变材料中石墨含量为25%时与纯石蜡相比可将电池组的最高温度降低2℃。在冬季,电池组有相变材料保温时,电池组的平均温度较无相变材料时高8℃。

摘要：电动汽车锂离子电池温度过高会降低电池的放电效率,加速电池寿命的衰减。为了降低电池组温度,设计了热管内插于电池组的散热系统。以电动汽车实际行驶过程中的速度为依据,对不同放电电流下电池组的温度场分布进行了数值计算。结果表明:随着车速的提高,电池的放电电流、产热量急剧增加,当车速达到120km·h-1时,放电电流高达143A,电池放电截止时,电池组温度达到56℃;与自然对流冷却方式相比,热管冷却可以将电池组的平均温度降低4.6℃,电池组温差降低2.2℃;热管冷凝段长度的增长可以有效地降低电池组的温度,热管冷凝段长度为50mm时,可以基本上满足电池组的散热需求。

摘要：本文针对配备三通道蛇形阳极流场的液态进料直接甲醇燃料电池阳极两相流及电池性能开展了实验研究。液态进料的直接甲醇燃料电池阳极流床内会形成二氧化碳气泡与甲醇溶液构成的两相流系统,其两相流特性受到电池流道设计、运行工况和工作角度的影响,并同时影响燃料电池的性能。本文设计了三通道蛇形流场,通过可视化实验得到直接甲醇燃料电池三通道蛇形阳极流场内的两相流特性随电流密度变化的规律,并研究了燃料电池在不同旋转角度下的两相流特性和电池性能。实验结果表明:在不同的旋转角度下,电池都体现出较好的工作性能。