摘要：汽车的行驶速度应该控制在合理的范围之内,以保证汽车在行驶时具有较好的安全性和舒适感。对汽车行驶进行控制,需要采用相应的控制系统,为此本文首先分析了对汽车行驶进行控制的必要性,之后分析了在汽车电子机械制动控制系统中所采用的控制算法,最后对汽车电子机械制动的控制系统进行了相应的设计。

摘要：为了提高并网型综合能源系统调度性能,增强消纳弃风能力,提高新能源的利用率,提出基于IPSO算法的并网型综合能源系统调度方法。根据电负荷的转移与中断情况建立其数学模型,基于热网的水力特性与热力特性建立一次管网数学模型,通过MATLAB拟合建立燃气热电联供机组数学模型,利用IPSO算法求解系统调度模型。通过调度模型的求解对比测试能够证明,所提方法在获取最优解的质量与收敛速度方面性能较优,并通过电功率调度结果验证了经过所提方法调度后,运行能源成本较低,并且弃风消纳效果较好。

摘要：针对某增压器原机高原适应性不足的问题,开展了一维初始目标设计和详细的三维流动仿真分析,对车用跨声速离心压气机进行了高原适应性改进设计。通过降低叶片后弯角、增加叶片数进而增加叶轮做功能力来提升压比。通过叶片细节设计,包括分流叶片前掠和出口曲线掠型进一步优化压气机性能,最终通过了试验验证,在原机的基础上成功优化设计了高压比离心压气机,满足了发动机的使用需求。

摘要：目的　为提高小梁切除术的成功率 ,探讨减少滤泡渗漏、浅前房、葡萄膜炎症反应及非功能性滤泡形成等并发症的手术方法。方法　对以角膜缘为基底结膜瓣的小梁切除术进行改良 :采用双层高位结膜瓣 ,结膜切口距角膜缘 9mm以上 ( 9～ 15mm) ,分层切开结膜及筋膜并分层缝合 ,预先虹膜根部切透 ,以降低后房压力 ,足够大的周边虹膜切除 ,自角膜表面恢复虹膜 ,以及术中开始应用阿托品散瞳等。结果　通过 190例 2 89眼的改良式小梁切除术 ,经过平均 3 1年随访 ,眼压控制率为 90 66% ,功能性滤泡占 89 2 7% ,视野改善率为 33 33% ,浅前房发生率为 2 8 0 3%。结论　本组小梁切除术的几点改良 ,设计合理 。