摘要：为解决串联式混合动力车辆动力单元突加重载时发动机转矩负荷率过高导致运行异常的问题,设计了一种基于模糊控制的载荷补偿策略,通过控制发电机转矩来调节发动机转矩负荷率,避免发动机在临界条件工作。仿真和试验结果表明,该策略有效改善了动力单元工作特性,使其可以稳定平滑地过渡到预期工作点,提高了动力单元工作的鲁棒性。

摘要：在增程式发电机组永磁同步发电机的稳压控制实验过程中,传统电压电流双闭环控制方式虽然能够得到稳定的直流母线电压,但在突加负载实验时存在电压波动较大、恢复时间较长的问题。对电压环路进行改进设计,在原有双闭环基础上加入转矩内环补偿,经过仿真实验与传递函数伯德图分析,验证了该方法能够有效抑制电压波动并提升响应速度。为提升控制效果,考虑将PI控制与免疫粒子群算法相结合,实现发电机控制器PI参数自整定,满足发电机组不同电机的变参数需求。算法运行结果表明,相较于传统试凑方法,稳压精度得到进一步提升。

摘要：文章引入结构化理论,对纪录片创作课程的实践教学理念进行探讨,通过对实践教学出发点的认知,梳理问题,总结方法,分析融媒时代纪录片创作实践教学的一种可行性方案;对纪录片创作课程教学的结构化认知模式进行阐述,以结构化认知的实践内容特征、结构化认知的实践运用方法、结构化认知的实践教学价值为核心,探讨结构化认知如何作用于纪录片创作课程的实践教学。

摘要：随着新媒介传播形式的发展,国产电视纪录片有了明显不同于传统传播方式的表达,在新媒体所及之处,民族文化与国家观念的承载以及中西文化的碰撞,都有了不同于以往的方式,也增添了较多新的特征。以网络化与普适性渗透了社会生活细节的纪录影像,正以新媒体意识、电影化理念酝酿出新的视觉创新与艺术突破,大大扩展了国产电视纪录片存在的维度。

摘要：近年来,各类型的考古纪录片蓬勃涌现,逐渐成为了我国进行文化传播、建构文化自信的核心内容。央视播出的《发掘记》,拓展了传统考古类纪录片的表达形式,也在视听层面和内容选择上做出了新的尝试。本文从视听处理、融合探究、内容传播等方面,分析了《发掘记》所呈现的新艺术效果以及具有的文化意义,旨在探讨考古类纪录片的现实价值。

摘要：针对大功率变流器开关模块的选择,以车载双向Buck/Boost变换器为依托,分析不同电压、电流等级的IGBT模块的可靠性。以器件手册为参考,采用曲线拟合结合参数修正的方法,计算不同IGBT、反并联二极管的损耗。根据模块的结温情况,利用线性疲劳损伤积累器件可靠性模型,预测采用不同开关模块变流器的可靠性。结果表明,同等情况下,相同电流容量的模块,电压等级越高,其平均结温和结温波动幅值越大,可靠性越低;相同电压等级模块,电流等级越大,其平均结温和结温波动幅值越小,可靠性越高。依据可靠性预测的方法选择大功率开关模块,可以优化变流器设计,提高整体可靠性,具有一定的工程应用价值。

摘要：随着新的传播媒介的不断变化与延伸,从2005年开始,以《故宫》为代表的国产电视纪录片越来越多地进入了民众的视野,成为了一种最平常也渐渐被人们所称道的电视节目形式。作为新媒介环境下的一种承载特殊观念的艺术表达样态,我国的电视纪录片也日益凸显出它在社会生活中的传播力与感染力,表现出不同于之前的传播策略。

摘要：《电视摄像》重技术性也重艺术性,重实践也重理论,是一门融技术与艺术于一身的综合性科目。它是以实践为基础,以理论为指导,以艺术作品为目的,有计划、有步骤、分阶段进行的专业基础性课程。本文旨在探讨《电视摄像》的教学方法的问题,以期学生在掌握了相关理论知识后,在实践中提升动手能力和强化艺术表达力。

摘要：提出一种新型的宽输入电压范围的双桥LLC谐振变换器。该变换器可以看作是由全桥LLC电路和半桥LLC电路共同构成。相比于传统的变频控制,该变换器采用定频PWM控制,励磁电感值对变换器增益影响较小,可简化谐振参数选择过程,且更有利于磁性元器件的设计。变换器在全负载范围内能够实现原边开关管的ZVS开通和副边二极管的ZCS关断。首先详细介绍该变换器的拓扑结构和驱动时序及工作原理,然后对增益特性及软开关进行分析。最后搭建1台120~240 V输入、24 V/20 A输出的实验样机,对理论分析进行验证。

摘要：从20世纪60年代早期到70年代的近十年中，米-6一直牢牢占据着苏联大型运输直升机的主力地位。到了70年代早期，由于苏联直升机部队被赋予的任务复杂性和广阔性的增加，米-6已经不能完全满足部队的任务需求。在那个所有人都认为只要在技术装备上落后于对手哪怕一丁点，就可能在下一秒发生的大战中粉身碎骨的年代，苏联人认为研制载重20吨时航程可以达到800千米的大型直升机已经刻不容缓，新大型直升机所运载的对象是未来几年将装备苏军摩托化师和机械化师的全套技术装备，并且要求在最大载重下升限要高于海拔1500米。因此，已经由季申科（当时职称为首席设计师）于1970年接任总设计师的米里设计局正式开始研制新一代大型直升机，同时V-12超重型直升机研制计划被终止。