摘要：对一类迟滞非线性隔振器进行研究 ,提出了动力模型的建模方法 ,用此方法建立了钢丝绳隔振器的动态模型。由所建模型重构恢复力 -位移回线并与试验回线比较 ,结果表明 :理论回线与试验回线吻合好。用此模型研究这类隔振器的非线性阻尼特性 ,研究表明 :这类隔振器的阻尼随振幅和频率变化 ,阻尼成分丰富 ,既有粘性阻尼 ,又有干摩擦阻尼和“高阶”阻尼。该模型能很好地描述这类非线性隔振器的阻尼特性 ,这为设计多个宽频工作区来兼顾缓冲、隔振奠定了动力学基础。文中提出的建模方法适用于有非线性特性的隔振、减振器材的建模和刚度及阻尼特性的研究。

摘要：本文用混响室—消声箱法对具有不同几何和物理参数配置的弹性—粘弹性阻尼复合板传声损失(TL)进行了系统的实验测量。根据测量结果的分析,得到了有限尺寸阻尼复合板的结构参数变化对传声损失影响的规律。这些规律对于低噪声汽车设计中阻尼复合板隔声件的结构参数优化具有实际意义。

摘要：本文根据无限大弹性体和粘弹性体的波传递理论，给出了适合于任意层弹性－粘弹性阻尼复合板传声损失计算的传递矩阵法；应用传递矩阵法对不同结构特征的阻尼复合板传声损失（ＴＬ）进行了变参数数值计算，系统地分析了分层材料的参数配置对隔声吻合频率及吻合频率处传声损失的影响规律，得到了与阻尼复合板隔声设计有关的重要结论．