摘要：地铁工程是高度复杂和技术难度大的综合性工程,目前亟需开发一套基于分布式存储技术和云计算技术的信息系统,以统一高效管理机电工程相关信息,优化施工流程,提高效率和质量,降低成本。文章以地铁机电工程为样本,提出一种创新的自动生成算法。借助云平台数据库技术的支撑,运用该算法设计一套地铁机电工程“动态成长”的信息处理系统。相较于传统信息系统,该系统在多个方面展现出显著优势。在功能设计上,该系统贴合地铁工程建设的实际流程,符合地铁机电信息系统的发展趋势。通过运用这一信息系统,不仅能够提升地铁机电工程的建设效率,还可有效加快工程进度,减少工程设计变更。这一设计思路对于全国地铁机电工程数据管理系统的建设具有指导意义,同时适用于其他类型的轨道交通建设。

摘要：当今社会,随着大气、水土等环境污染问题的凸显,人们的环保意识越来越强,尤其是对自身工作、生活等息息相关的建筑环境的要求越来越高。因此,绿色建筑概念的出现以及该设计领域也出现了诸多新的技术用以来实现绿建要求,其中BIM技术可以通过科学可靠的数据信息来检测建筑的性能,提升绿色建筑的可行性,本文以此为出发点,对绿色公共建筑设计中BIM技术的应用进行了简要分析。

摘要：为了提高堆肥处理城市生活垃圾(MSW)的速率和质量,设计了一种外加热源的全程高温好氧堆肥工艺.实验以全程高温好氧堆肥和传统好氧堆肥两种方法对MSW进行了60d的堆肥处理.同时,监测了堆肥的pH和温度等参数的变化情况,并以C/N、种子发芽率(GI)、可溶性有机碳(DOC)、比好氧速率(SOUR)和脱氢酶(DH-ase)活性为指标评价了堆肥的腐熟度和质量.结果表明,全程高温堆肥法和传统堆肥法的堆肥周期分别为16d和28d,两种方法得到的产品其pH值均在7左右.在第31d将全程高温堆肥产品置于30℃恒温箱时,其理化性质没有出现明显波动,说明其堆肥产品性质稳定.因此,全程高温好氧堆肥法能明显缩短堆肥周期、提高堆肥质量,具有很大的应用潜力.

摘要：这是一出以当代国有大型棉纺企业的改革和发展为背景的戏,舞美设计者应以简洁、夸张、写意的手法,表现本剧的环境,营造氛围,渲染情绪。 此剧以钢琴协奏曲《黄河》为背景音乐,设计者可依据剧情适当选配其中的片断。

摘要：介绍了国内外高速道岔发展概况,吸收国外高速道岔的先进设计理念,结合时速250 km客运专线18号道岔的铺设、运营情况,自主研发了时速350 km 18号可动心轨辙叉单开道岔,通过理论分析、系统设计、结构比选,对道岔主要尺寸进行了确定。并进一步对转辙器部分尖轨型式、尖轨跟端结构、防跳限位装置等结构进行阐述;对可动心轨辙叉部分翼轨断面、长短心轨拼接方式、护轨及护轨垫板、防跳卡铁、间隔铁等零部件所进行的特殊设计做了详细说明。

摘要：针对欠驱动自主水下航行器(AUV)在外界干扰和输入受限下水平面轨迹跟踪问题,提出了基于非线性干扰观测器和径向基函数(RBF)神经网络的滑模控制器。首先,将欠驱动AUV运动学模型通过坐标变换转换为误差运动学模型镇定位置误差;其次,利用反步法设计艏摇角虚速度控制律,镇定姿态误差;然后采用非线性干扰观测器对时变海流扰动进行估计,并通过滤波器估计虚拟控制律的导数,避免了虚拟控制律求导引起的"微分爆炸";最后,设计自适应RBF神经网络对欠驱动AUV实际输入进行补偿,通过李雅普诺夫稳定性证明闭环跟踪误差所用信号一致有界。仿真验证了所设计控制器的有效性。

摘要：泰国曼谷苏瓦纳布米机场连接线路轨道工程主线全部为高架线,正线采用无砟轨道,线间距为4 m,列车运行速度为160 km/h。该线轨道按UIC标准设计,基本轨采用UIC60钢轨制造,尖轨采用UIC60B制造,轨距为1 435 mm。正线采用9、12号单开道岔,其中包括2组曲线渡线道岔。车辆段为有砟轨道,采用6号单开道岔。由于列车运行速度较高,并采用UIC标准,对道岔的设计提出了较高的要求。结合曼谷轻轨道岔的设计,介绍道岔的平面线型、结构设计、扣件系统、轨下基础等关键技术。

摘要：是什么改变了中国建筑设计企业的业务板块？谁引领着中国民用建筑设计市场的变化？谁是商业建筑设计中的黑马？业务类型多元化、人力成本、外国事务所与本土事务所、海外市场…中国民用建筑设计行业中唯一的权威排行榜 数千家中国建筑设计企业的老总们亲手填写

摘要：在建设和运行军队医院信息管理系统 (普及版 )计算机网络的过程中 ,遇到一系列技术方面的问题 ,在精心设计网络结构、合理配置工作站的前提下 ,本着宏观上全面展开、微观上循序渐进的原则 ,分阶段、分模块调试、运行、切换 ,采用环门诊区域、循病人费用主线、循药品管理主线、循统计数据主线、循职能管理主线等运行模式 ,实现了医院管理由传统型向计算机网络化的平稳过渡 ,从而全面提高了医院的整体管理水平和为军内外患者的服务水平。