摘要：未来三年将是我国精准脱贫攻坚和乡村振兴战略相互融合的关键时期,特别是贫困人口庞大的民族地区尤其紧迫。论文通过对国家级少数民族贫困县贵州省道真自治县现状的综合测度和典型案例分析,说明由于受到自然环境、地理位置、经济、交通、文化习俗、教育等影响和限制,少数民族地区依托乡村振兴战略,巩固脱贫成果至为重要。因此特别需通过一系列政策利用、人才引进、基础设施建设、产业转型等途径,促进民族地区精准脱贫战略与乡村振兴战略相互融合。

摘要：滚子活齿行星传动是一种新型的传动方式,它由K-H-V型少齿差行星传动演化而成。由于其传动过程中的特点,使用传统的常规设计方法往往不能够得到理想的设计效果,这里引入模糊可靠性优化设计方法,使得这一问题得到了较好的解决,并给出了应用实例。

摘要：高校基层管理队伍是高等教育管理的主力,其整体素质是高校的管理理念和管理水平的直接显现。在查阅文献、问卷调查、深入访谈的基础上,归纳出高校基层管理人员培训中存在着培训时长有限、培训内容不合理、培训形式单一、培训效果评估缺乏等问题。问题存在的原因包括制度保障不足、培训成效滞后、工学矛盾突出、参训人员懈怠等。提出完善培训体系、合理制定培训内容、科学设计培训手段、强化培训考核等促进培训效果提升的建议。

摘要：提出大型滑动轴承试验台总体设计方案,设计的试验台系统包括机械结构、驱动系统、润滑系统、控制系统和采集系统5个部分;采用有限元软件仿真分析试验台结构的合理性并优化结构设计。该试验台综合利用数字化建模、软件仿真、电气控制、传感器测试以及信号处理等相关技术,保证了试验台的性能稳定可靠。通过对试验台试验获得的转速、温度、压力、位移、振动加速度等试验数据的分析,验证了整个试验台系统设计的有效性,证明其可满足大型动压滑动轴承正常稳定运转的要求。

摘要：介绍一种以太阳能为主要动力,同时结合海鸥仿生设计的新型三体游艇。其外观新颖,造型独特的三体船型不仅扩大了太阳能板的面积,而且增强了游艇的稳性和乘客的舒适性。航行过程中能大大减少化石燃料等不可再生能源的消耗和尾气的排放,并实现了高度自动化控制,给正在飞速发展的中国游艇业提供了一个新的发展方向。

摘要：介绍了用于铁路机车车辆驱动装置的 2 0 0 0VIGBT模块的开发经过与动向。由于2 0 0 0V、330 0V、4 50 0～ 650 0V的耐压系列化 ,几乎适用于所有的铁路机车车辆用 2点式及 3点式的逆变器。IGBT模块电流的系列化发展 ,使各种容量的逆变器实现了小型紧凑化。以 330 0VIGBT为例 ,针对铁路机车车辆器件的高耐压低损耗硅元件的关键技术 ,介绍了快速低损耗的穿通型IGBT的开发构思及特性以及快速软恢复二极管的技术特性。同时介绍了可靠性高的大容量模块技术 ,低热电阻、均流及绝缘技术并对下一代器件技术HiGT的设计、特性及适用性作了说明。

摘要：先用水热法合成ZnO颗粒,再用溶胶-凝胶法将ZnO颗粒制备成量子点敏化太阳能电池光阳极,并通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、紫外-可见吸收光谱(UV-Vis)和光电流密度-电压曲线分析不同厚度的六方纤锌矿型ZnO光阳极对量子点敏化太阳能电池性能的影响.结果表明,增加量子点的吸附面积可使ZnO光阳极的UV-Vis谱吸收带边红移,进而提升太阳能电池的光电转换效率.

摘要：城市轨道交通车辆段物业开发是大中城市开发“新型土地资源”的重大举措,其建设规模不断扩大,由此带来的环境振动噪声问题逐年凸显,车辆段内轮轨振动与摩擦、钢轨接头及道岔有害空间处的轮轨冲击是振动噪声的主要来源。针对此,基于面向振源的上盖开发车辆段无缝化减振降噪技术理念,研发城市轨道交通50 kg/m钢轨7号可动心轨辙叉道岔,并对试验段进行轨道结构和环境振动噪声对比测试和仿真分析。研究表明:(1)可动心轨道岔消除有害空间,有效降低心轨处轮轨冲击受力,相较于固定型道岔,减振降噪效果明显,随着行车速度的提高,效果进一步增加;(2)车辆通过道岔直股,速度最大为25 km/h时,地面源强处(距岔线中心线7.5 m)减振3.58 dB,轨旁噪声降低4.63 dB(A),环境噪声(距岔线中心线水平距离7.5 m、距轨顶面3.5 m)降低5.63 dB(A);车辆通过道岔曲股,速度最大为25 km/h时,地面源强处减振3.70 dB,轨旁噪声降低4.75 dB(A),环境噪声降低5.87 dB(A)。

摘要：利用甘氨酸-硝酸盐燃烧法制备不同浓度Co掺杂的La0.8Sr0.2Ga0.8-xMg0.2CoxO3-δ固体氧化物燃料电池电解质材料,并对其晶体结构、形貌以及电学性能进行表征.结果表明:随着Co掺杂量的增加,样品无明显杂相峰,其谱峰略向小角度一侧移动,晶胞体积略增大,平均粒径逐渐减小;Co掺杂对电导率影响显著,晶粒电导率是导致样品总电导率升高的主要因素.