摘要：生产中产生的大量老化油不但影响原油生产,而且影响后续处理的顺利进行。文章采用破乳剂及絮凝剂为脱水药剂,通超声辐照强化脱水,对流花油田胜利号老化油进行了脱水研究。对脱水药剂组成进行详细的优选,考察了脱水温度、脱水时间、药剂加量对处理后老化油含水率的影响,考察了超声辐照对老化油脱水的强化作用。国力通设计的功率超声装置对于流花油田胜利号PFSO老化油脱水具有显著的强化作用。实验最佳的脱水条件:药剂同老化油混合温度80℃,破乳剂GLT-131加量400 ppm,OPF高分子絮凝剂加量800 ppm,超声功率400 W,声场强度为为1500 W·m-2,在80℃下沉降1 h。超声-药剂脱水处理后的老化油含水率可达到1.3%wt。

摘要：分析了海上采油平台在石油天然气净化过程中采用传统脱硫技术的局限性;介绍了超重力-络合铁脱硫撬装技术的运行情况及效益。结果表明:①该技术可使海上平台在狭小空间内利用小型设备处理高含硫天然气成为现实;②中海油流花油田海上平台伴生气处理量为30 000 m3/d,采用该技术可使伴生气中H2S体积分数由3%下降到10×10-6,减排SO22 571 kg/d,副产硫磺1 286 kg/d。

摘要：随着现代传媒的迅速发展,情感性人机界面设计已经成为新的设计方向。形式美在人机界面设计具有非常重要的作用。在网络教学页面人机界面设计时要注意要素和布局的排列和选取,把握好设计原则和设计要点,以取得最好的效果。

摘要：“乐子鸡蛋，什么都好，就足太贵。”这句很牛的广告语，背后是沙县大通农牧有限公司对于品质的自信。这一枚小小的鸡蛋，是全国第二个、全省第一个获得有机认证的土鸡蛋。“自然放养，不使用任何抗生素，在鸡蛋上喷印生产日期……我们走出了一条生态养殖新路。”在沙县际口村山坳里，一间标有“际—07”的鸡舍里，这家公司董事长、沙县政协委员李学财侃侃而谈。

摘要：计算机CAD／CAM在模具制造业的成功应用，给模具制造业创造了高效率、高效益，同时也带来了一种全新的理念。本文着重分析CAD／CAM应用于模具设计、模具技术、模具加工等方面的优点和引入CAD／CAM时应注意的问题。

摘要：进行电气化规划、水电站工程规划设计,必须综合考虑流域(或电网)的总体效益,即水电站之间的电力补偿效益,使水力资源的开发和利用更趋于合理、经济。本文通过对龙潭水电站四种方案的电力补偿调节计算,从电力补偿效果及经济效益的角度,进行了分析和比较。

摘要：三哩岛核电厂堆芯熔化事故之后,国际上开始对堆芯损坏机理进行广泛深入研究。论文将介绍压水堆核电厂严重事故时历经的五个阶段,并以此为基础分析堆芯损坏的机理和现象,分析AP1000电厂应对堆芯熔化事故的设计优势。

摘要：校园环境建设是高校校园文化建设的有机组成,在大学生人文素质培养过程具有不可忽视的意义。长期以来,我国高校一味强调课堂和书本教育,忽视了社会与自然环境对人的性格和道德修养的影响,使人文素质教育仅仅停留在文化知识层面。本文立足于"自然物性"和"环境"对人的知识、情感、心理乃至人生观念形成的影响,阐述了大学校园环境在人文素质培养教育中的地位、作用和意义。

摘要：　　——特访广州公用事业局张光铿副局长　　 前言：随着经济的发展，社会的繁荣，人民生活水平的不断提高，人们期盼着公交系统的条件有所改善，能够提供更好、更方便的服务。就广州公交系统实现“一卡通”的项目，本刊记者采访了广州市公用事业局，并将对此项目的进展作连续追踪报道。　　 当今的广州，市民对公交系统的要求，已经不仅仅是限于解决乘车难的问题，而是对服务质量和管理水平提出了更高的要求。　　 公交车最早采用人工售票方式进行收费。广州市公用事业局于1994年在全国率先全面实行公交车辆无人售票(自动投币)方式进行收费，取消市内公交车的乘务人员，实行乘客前门上车，后门下车的有序流动方式，使公交收费式前进了一大步，有效地降低了人车比例，实现了减员增效；加快了乘客通行速度，提高了车俩的运营效率。但还是很难摆脱零钞紧缺、残钞和假钞较多、劳动力投入大等问题。　　 自1995年开始，如何提高公用事业服务、方便市民、解决上述相关问题使有关部门伤透脑筋。于是广州市公用事业局客管处、广州一汽公司、广州邮电通讯设备公司三方合作，推出广州唯一公交电子管理系统——接触式IC卡，并在广州第一汽车公司的20条线路的500台公交车上安装和使用。通过一段时间的试运行，虽然部分解决了传统的零钞及劳动力投入大的问题，但又暴露出不少新的问题：　　一、操作时间长　　 因为接触式IC卡操作过程(乘客插卡——卡座定位——读写器读写)比较费时；而且为了防止雨水沿导向口进入读写器而腐蚀内部线路，读写器卡座设计成只能平行插卡，这样乘客乘车插卡时就十分麻烦和费时，尤其是老人或小孩就更加困难，使上车速度减慢(甚至比投币更慢)，一旦上车人多会造成堵塞现象，无法缓解公交公司运力紧张的难题。　　二、锁卡引起公交公司与乘客之间的纠纷　　 插入式智能卡在误插三到四次后，为保密起见读写器会将卡破坏以防止恶意试探。但由干乘客在正常的情况下也难免发生误插，以及读写器信号受到干扰，从而导致锁卡，造成不必要的服务纠纷。　　三、读卡器故障多维护工作困难　　 任何接触式IC卡都需有卡座，用它来定位和连接卡上触点和线路极。卡座在公交车辆这种恶劣的环境下有多长的寿命就不得而知。另外由于油污、粗暴插卡、其他外物插入、雨水等原因致使读写器损坏、读写错误，频繁更换卡座使维护十分麻烦也增加了费用和成本。　　四、保密安全性低　　 由于接触式IC卡读写器是通用的，又没有采用SAM卡等安全性认证措施，使IC卡的使用安全性受到影响；而且整个系统设计也没有考虑到后台安全审计等配合措施，使系统的整体安全性较低。　　五、不能实现“一卡通”　　 由于IC卡只有一个密码，一旦泄露就可以障碍与IC卡进行信息交换，如果多个交通部门共同使用一张卡，无法进行私有信息的处理和交换，一个部门对卡的操作会影响到另一个部门。数据储存有限，也限制了应用的进一步发展。而且系统也不能处理不同部门之间存在的数据交换和结算问题。　　六、系统功能简单　　 由于系统结构的限制，只能完成简单的收费系统功能，在公交营运管理方面并没有发挥应有的作用。　　 当时由于国内外都还没有较多的成功应用先例，而且受到技术和经济条件的限制，在系统建设方面也没有足够的经验，很多相关工作问题难于反映出来，如没有建立数据处理中心和完善的结算系统、安全系统；同时接触式IC卡系统在使用中所遇到的很多问题是难于逾越的，故在实施推广中有一定的障碍，很多人宁可使用投币也不使用接触式IC卡，针对此现象广州公用事业局主动停止使用该系统。　　 “方便市民、提高服务”是公用事业局的宗旨。广州要建设成为国际化大都市，城市的交通服务和管理就要进行升级和改革。广州公用事业局的领导班子肩负重任，通过对外国、香港和国内其他地区的考察和研究，针对目前广州公交的实际情况，引进国外先进的管理和外界成功的经验，结合自身特点，建立符合广州交通的电子收费和管理系统。从美国、韩国、香港等地区成功应用范例来看，非接触式IC卡在公交客票方面有更广泛的用途，更适合未来广州城市的交通发展。　　 应用非接触式IC卡收费，实施完善的电子计费和管理系统，可以带来非常可观的社会效益和经济效益。　　一、从社会效益角度方面　　 1．方便市民　　 只要每位市民拥有一张IC卡，出行可以乘坐公交、地铁、的士、轮船等，享受真正“一卡在手，通行全市”的服务。市民用卡时，只需在靠近收费机示意的操作范围内出示票卡，不超过0．5秒，就可以自动完成交费过程，操作简单、方便。　　 2．有利于精神文明建设　　 由于IC卡是高科技产品，已深入到人们生活的每一个领域，人们在每天使用过程中都会感受到高科技的便捷，要想与时代同步就必须不断充电提高文化素质和道德修养。　　 3．树立文明城市的新

摘要：针对某上弦为钢骨构件、腹杆及下弦为型钢的钢-钢骨混凝土组合转换桁架结构,采用PKPM软件对组合转换桁架和其上空腹桁架进行了多个整体模型的弹性对比分析及静力推覆分析。结果表明,施工模拟方式、楼面板刚度模拟方式、混凝土空腹桁架构件徐变、中大震下出铰情况对转换桁架和空腹桁架分担的转换荷载计算值均有较大影响,相关因素应予包络、准确地考虑。对多个子结构组合而成的结构体系,应明晰各子结构在整体中发挥的作用,以及各子结构在相关因素变动情况下的定量变化情况,以保证各子结构性能稳定性和整体结构的安全。工程施工阶段监测表明,叠加空腹桁架的组合转换桁架结构变形及构件应变基本与设计预期相符,转换结构安全合理。