摘要：以DVG850高速立式加工中心滑座为研究对象,以轻质多孔结构为基础对原模型进行改进,运用Pro/E造型软件建立滑座的模型,用ANSYS Workbench有限元分析软件对滑座进行静力学分析、模态分析,得出:改进后的轻质多孔结构滑座的静刚度和抗振性能优于原模型,而且还减轻了质量。再通过对轻质多孔结构的滑座进行拓补优化,在满足静刚度和抗振性能的前提下质量进一步减少,与原模型相比质量减少19.08kg。滑座性能提高,同时为滑座及其他类似结构的进一步设计与研究提供了参考依据。

摘要：现行网络课程已能为学习者提供不受时空限制的学习环境和学习资源,但如何根据学习者的个性特征将其灵活拆分重组却尚未得到有效解决。该文以学习风格为问题突破口,首先介绍了Honey&Mumford的学习风格理论,接着以此为据,提出了网络课程个性化教学策略的设计方案,最后指出了需要进一步研究的关键问题。

摘要：针对流程工业,一般不同角色的人员使用的操作日志模板不一样,如果角色很多,就会产生需要定义多个操作日志模板的问题。提供的一种日志组态的设计和实现方法,通过定义日志片段来动态生成日志模板,可以很灵活的展现日志。

摘要：利用Workbench对立式加工中心的复合筋床身结构进行拓扑优化,根据优化结果,在原结构基础上增加了两个出砂孔,以及增大床身底部筋格的面积,高速立式加工中心是处于运动状态的,针对工作台处于三种不同的极限工况(左极限、居中、右极限),对改进后的床身结构进行静力分析,通过对分析结果进行比较可知改进后的床身结构在X、Y、Z这3个方向的变形量都减小,说明改进后的床身结构的静态性能得到提高,分析结果为同类床身结构的改进设计提供了参考和思路。

摘要：车架是汽车的关键承载部件,其强度直接影响整车的使用性能。利用Pro/E软件建立矿用自卸车车架的简化三维模型,分析车架在弯曲和扭转工况下载重40 t时的应力、位移分布情况。通过对车架进行静态分析,找出应力集中点和容易产生疲劳失效的部位,校核该车架强度。进一步对该车架进行模态分析,得出车架的固有频率和振型特征;通过谐响应分析得出在激励频率下的共振区域,为提高车架结构固有频率,增加结构刚度,为避免发生共振提供依据。结合所有分析结果,对车架薄弱部位提出合理的改进方案。

摘要：石油化工工业,现场有复杂的管道网络并且结构、管径都是不一样的,这些管道网络把一定数量的单元设备都连接在了一起,这样就组成了一个特别复杂的大系统,这个系统是具有相关关联的。管道网络实时计算需要面对通用性、实时性、复杂性方面的要求。为了实现全工况过程系统动态仿真及在线控制决策在石油化工领域中的实时计算。同时为了方便给更多的用户提供相应的在线诊断、仿真的服务,将管网平台做成了B_S模式的,这样当平台需要给不同的客户提供相应的仿真服务时只需要增加相应的服务器利用Nginx就可以快速的实现负载均衡,并且实现了分布式和拖拽式组装仿真模块。利用了图论的方法来对管道网络进行实时计算保证了准确性和实用性。在平台的设计时灵活的运用了UML建模去构建平台,并且适当的把设计模式运用在实现的代码中,特别有利于后期平台的维护,在计算矩阵特别大的时候,基于Hadoop的分布式文件存储系统HDFS基础上的面向列的数据库HBase来进行中间迭代量的储存,以便后期能够快速查找和分析问题,并且能够存储海量信息。而Hadoop本身可以脖简单的配置实现分布式,Map Reduce可以用来进行分布式计算,处理图论方法中产生的大矩阵或者是其它的仿真设备,保证了计算的实时性和准备性,这样的平台设计有利于后期的扩展。

摘要：设计了圆度仪工作台的机械结构,包括主轴系统的组成部件设计,调心、调平传动装置的设计。使用Pro/E建立其三维模型,然后导入ANSYS Workbench中进行有限元分析,得到了工作台的固有频率和振型图。结果表明,设计合理,为测量仪器及类似设备的工作台结构设计提供了参考依据。

摘要：构建基于学习风格的网络课程,是有效满足学习者个性需求,提升网络教学质量的重要途径。本文采纳Honey&Mumford的学习风格模型和测量量表(LSQ),结合XML技术和***开发平台,提出了一种个性化网络课程设计策略和技术实现手段,并论述了学习风格测试、个性化学习指导、个性化学习流程、个性化学习内容、个性化学习工具等核心模块的主要功能及实现方法。

摘要：基于层合速凝技术的陶瓷零件快速成型机,在陶瓷零件的层分加工过程中,铺料台的变形和平稳性,影响着零件的成型精度和表面质量,针对快速成型机的铺料台,利用Workbench的静力学分析,得到运动过程中铺料台的变形和应力,以此来分析判断铺料台升降装置结构设计的合理性,及对陶瓷零件成型工艺造成的影响。通过将铺料台改进设计为加强筋结构,通过分析可知铺料台的变形和应力明显减小,提高了陶瓷零件的成型精度和表面质量,满足了成型工艺的要求。

摘要：根据云南地区的实测强震加速度资料 ,采用回归分析法研究了云南地区的地面水平、垂直峰值加速度衰减规律。共选取云南地区加速度记录 2 4 0条 ,进行了加速度衰减规律的统计 ,并把得到的结果与前人的结果进行比较分析 ,提出更适合云南地区地震地质特征的加速度衰减规律。