摘要：内燃机变工况下排气污染物测量所需的瞬态测功机,价格昂贵、使用复杂,制约着对内燃机变工况的研究。为解决该问题,开发了一种基于普通电涡流测功机和常规仪器设备的内燃机变工况下污染物排放测试系统,并针对车用内燃机面工况运行的特点,设计了几种适合该系统需要的变工况过程,如恒转速加转矩、恒转速减转矩、恒转矩加转速和恒转矩减转速的变工况过程.用该测试系统对6110直喷式柴油机变工况下的污染物排放进行了测量,结果表现出较好的规律性,说明该测试方法可以满足车用内燃机变工况下污染物排放的试验研究要求.

摘要：为改善挂接车辆的行驶平顺性状况 ,建立了平稳随机激励状况下挂接车辆的随机参数动力学微分方程 ,并进行了等效参数化。优化设计了挂接车辆的柔性牵引装置 ,并进行了仿真分析和平顺性试验 ,结果表明使用经过优化设计的柔性牵引装置后 。

摘要：以双边对称圆弧型线为例,对棱杆压缩机的阴阳转子型线进行了设计,同时介绍了棱杆压缩机其它主要零部件的设计或选型方法。针对设计完成的棱杆压缩机试验样机,采用CFD分析软件进行了动态数值模拟。仿真结果表明,该压缩机不仅具有优良的内压缩过程,而且可以达到非常高的压缩压力。

摘要：根据矿业生产及地下工程作业事故的形态和规律,从减少事故伤亡、保障人员安全的角度出发,提出了地下作业遇险人员应遵循"先逃后避"的逃生原则。指出了目前的井下紧急逃生避险系统存在着"逃"的功能不足、"避"的功能有余的弊端。从满足地下作业遇险人员"先逃后避"的逃生愿望出发,开发设计了地下作业用随巷跟进式救生通道。分析表明,矿难或井下事故的遇险人员,借助于随巷跟进式救生通道,可以通过自救、互救或他救的方式,迅速转移至矿下具有永固工事的安全地带或转移到地面。

摘要：在选用双边对称圆弧型线对棱杆压缩机进行转子型线设计的基础上,研制了棱杆压缩机的试验样机。对组装、调试后的试验样机在实验室台架上进行了空载磨合,并测试了不同转速下的排气压力,然后借助压缩机企业的测试设备对棱杆压缩机机组系统进行了性能测试。结合试验样机的仿真分析结果,对台架试验和性能测试结果进行了综合分析,验证了棱杆压缩机的优越性能。