摘要：针对汽车中屏罩塑件为扭曲非规则形状,模腔难以获得均衡充填、内壁附加特征多难以实现自动脱模的注塑成型难题,首先运用计算机辅助工程(CAE)分析手段优化获得了塑件模腔的注塑成型方案,方案中模腔充填浇口优化设置为3个侧浇口,流道采用热流道+冷流道复合式浇注系统。针对充填过程中出现的各分部之间注塑不平衡问题,在充填末端创新地附加开设辅助流动通道,使分部之间注塑不平衡差异减小到5 MPa左右,有效避免了塑件注塑飞边等潜在缺陷的发生。针对塑件难脱模问题,采用脱模方向集成设计法优化设计了21个脱模机构用于塑件的自动化脱模,其中包括14个斜顶机构,1个动模滑块机构和6个直顶块顶出机构。斜顶机构中,在推板顶出行程有限的情况下,将14个斜顶机构优化设计为3种类型的斜顶机构,分别为双斜顶杆增程斜顶机构、单斜顶杆增程斜顶机构和斜顶杆无增程斜顶机构。通过上述优化设计,模具结构设计为一种两板热流道单腔单次开模模具,结构紧凑实用,动作可靠,有效地解决了塑件注塑成型难题。

摘要：为某汽车空调管接头复杂塑件的注射成型设计了一副两板式模具,解决了该塑件因结构复杂导致脱模困难、难以实现自动化注塑生产的实际问题。由于该塑件的圆柱壳主体上附加设置了90°弯管接口、斜置直管接口、法兰台直通管接口、直管+65°弯管接口等4个异型结构特征,导致塑件的脱模机构设计非常困难。为解决该问题,采用脱模方向集成分类法等设计方法将塑件的脱模机构按区域来设计,在定模一侧设计了6个定模滑块先抽芯机构用于90°弯管接口、斜置直管接口这两个特征的先抽芯脱模,6个机构的抽芯动作由定模侧增加的一侧开模打开进行机械式驱动完成定模先抽芯动作。在模具动模一侧设置了4个脱模机构,包括2个滑块机构、1个滑块+弯管复合机构和1个大尺寸推管机构。分别由斜导柱和油缸驱动2个滑块机构,用于法兰台直通管接口脱模。滑块+弯管复合机构用于直管+65°弯管接口特征的脱模,先由斜导柱驱动滑块完成直线抽芯,后由油缸驱动弯管型芯带动直线抽芯滑块一起移动,完成65°弯管特征的旋转抽芯脱模。最后,由大尺寸推管机构顶出而实现塑件的完全脱模。

摘要：从新鲜的铁皮石斛中分离得到一种均一的铁皮石斛多糖(SDOP),分别采用高效凝胶色谱法(GPC)法和1-苯基-3-甲基-5-吡唑啉酮(PMP)柱前衍生化法测定其重均分子量和单糖组成,并通过红外光谱、甲基化分析和核磁共振波谱对其初级结构进行分析.结果表明,SDOP的重均分子量为1.66×106,含有甘露糖和葡萄糖(摩尔比4.9∶1.0).通过甲基化和核磁共振波谱分析结果推测,SDOP是一种以1,4-链接为主,存在少量1,2,4-,1,3,4-,1,4,6-分支结构和端基结构的O-乙酰化葡甘露聚糖,O-乙酰基主要连接在糖环的2号和3号位.

摘要：利用Visual Basic设计的准装高度计算软件,实现对罐车所装液体产品的密度值≥1g/cm3的罐车准装高度的计算,不但提高了工作效率,而且保证了数据的准确可靠。

摘要：以带有倒扣与内螺纹的叉形体支架产品为对象,进行了相应的注塑模具设计。针对产品上端内外侧面倒扣特征及下端内螺纹特征同时存在的特点,通过设计哈弗滑块与齿轮脱螺纹机构,构建了模架组件、定模哈弗滑块组件、定模先抽芯组件和齿轮脱螺纹组件等4个关键组件,其中齿轮脱螺纹组件包括4个子组件,其分别为脱螺纹子组件、中间二级传动子组件、中间一级传动子组件和齿条驱动子组件。通过模具4次开闭模动作的设计,实现了叉形体注塑模具的自动脱模,在确保注塑产品质量的基础上实现了生产自动化。

摘要：介绍了某蒸煮机套环塑件的模具结构设计,模具为一种单腔、两板注塑模具。在模具结构中,为使模腔得到较好的充填,浇注系统使用热流道+冷流道复合流道方式对模腔进行浇注。针对塑件铰链柄两个侧面都是腰形外壁的特点,设计了一组复合型哈夫滑块机构实施侧抽芯脱模,其中的1个哈夫滑块机构设计成两次、两向、延时抽芯的滑块机构,使该侧面的脱模机构设计空间得到优化利用。针对塑件铰链柄内壁复杂结构的脱模,设计了一种斜顶+滑块复合机构,机构巧妙地利用模具开模动力驱动斜顶上层的滑块先完成抽芯,为斜顶的顶出让出空间,然后再利用推板驱动斜顶完成斜向抽芯,解决了铰链柄内壁复杂结构脱模的难题。通过机构的优化组合设计,从整体上简化和优化了模具结构,降低了模具制造成本。

摘要：根据小半径曲线弯道特性,设计一款具有通过小半径曲线能力的动车组工艺转向架。采用有限元软件分析该转向架构架结构静强度,运用Mooney-Rivlin和Ogden橡胶非线性本构模型对其关键支撑连接部位的橡胶堆旁承进行仿真分析。研究结果表明:该工艺转向架具有良好曲线通过性能,且构架满足结构静强度要求。线路实测试验的橡胶堆变形结果与MooneyRivlin模型预测非常吻合,能够保证动车组车体顺利通过小半径曲线并按A3修工艺线路运转。

摘要：针对重点方向大气波导监测需求,对大气折射率关于大气温/湿/压进行敏感性分析,确定了面向大气波导探测的下投探空系统温、湿、压测量能力要求,开展通用化下投探空技术研究、样机试制及同地实测对比试验,验证了通用化下投探空系统对大气波导监测能力。

摘要：为应对黄河流域农业可持续发展面临的气候变化和水资源短缺挑战,通过推广种植耐旱作物,缓解区域农业用水压力,并分析其节水降碳协同效应,研究设计了趋势照常、缓慢增长、技术引导、政策扶持等不同发展情景,制定了小麦、玉米、高粱、马铃薯4种耐旱作物扩种的节水降碳协同效应分析方案;采用农业节水潜力修正模型和农业降碳潜力模型定量评估了不同情景下耐旱作物扩种的节水效应及降碳潜力。结果表明:黄河中下游地区小麦和玉米的种植面积最大,高粱和马铃薯则相对较小,在政策扶持情景下,2060年小麦、玉米、高粱、马铃薯的扩种规模分别为23.12万、17.34万、34.68万、40.45万hm^(2)。在技术引导和政策扶持情景下,黄河中下游作物的节水效应和降碳效应均显著提升,2060年该区总节水量达153.52亿m^(3)、降碳潜力的平均水平达65.93 t/km^(2)。在黄河中下游地区推广耐旱作物有助于缓解水资源短缺状况,保障区域粮食安全,实现节水降碳增收多重目标。

摘要：对重庆江增船舶重工有限公司JTH系列船用低速柴油机增压器压气机进行复杂载荷条件下结构强度分析,将增压器压气机倒圆角、轮径、叶根圆角、叶片与壳体间隙和转速作为影响因素,展开DOE设计复杂载荷结构强度分析分散性方案,据所得数据构建响应曲面模型,采用平均误差百分比方法验证响应曲面模型的准确性和有效性,并利用响应曲面模型基于Isight进行蒙特卡洛抽样,最终论证该船用低速柴油机增压器压气机强度符合规范要求,具有较好的可靠性。