摘要：文章对同塔多回路输电线路的设计原则做了综述,并且以同塔四回垂直排列输电线路为例,详细介绍了同塔多回架空输电线路的设计特点及应用特点。采用同塔多回架设方式的输电线路,设计一套多回同塔架设的杆塔系列是非常有必要的,这具有很好的发展前景和经济效益。

摘要：为了进一步提升城市绕城高速收费站交通流的预测精度,根据收费站交通流的特点,该文提出了一种基于变分模态分解(VMD),长短时记忆网络(LSTM)以及支持向量回归(SVR)的城市绕城高速收费站短时交通流量预测模型,并引入遗传算法对模型中的LSTM模块和SVR模块相应的输入参数进行优化。模型中的VMD模块将原始交通流量序列分解为具有不同频率的时间序列分量和随机分量。其中第一个主要分量和随机分量分别反映了原始交通流序列的整体日变化趋势、季节变化趋势和随机干扰信息,其他分量反映了具有不同频率周期的交通流变化规律。然后,引入LSTM和SVR模型分别对不同分量进行逐一预测,并将所有分量的预测值相应叠加从而得到原始交通流量序列的最终预测结果。基于贵阳市绕城高速收费站联网收费数据,选取贵阳北主线、金华主线、上麦、贵阳东、曹关、贵阳南、石板哨、秦棋等8个收费站进行了实例验证,发现相比于KNN、BP、SVR、LSTM和ARIMA模型,在同一参数组合下,VMD-LSTM-SVR模型的MAPE均值为11.30%,且MAE和RMSE均为最低,R~2和Accuracy均为最高。这表明,提出的VMD-LSTM-SVR模型不仅具有良好的预测性能,而且还具有良好的泛化性。

摘要：本文提出并设计了一种基于光子晶体负折射效应的电光偏转器,通过电压改变5CB相列型液晶分子的指向矢从而改变其折射率,并对电光偏转器进行偏转控制。应用平面波展开法(PWE)和二维时域有限差分法(2D-FDTD),对光子晶体的负折射特性和自准直特性进行仿真,实现了光路的分离与偏转。仿真结果表明,该电光偏转器可实现20°的较大偏转,而且偏转角随折射率呈线性变化。

摘要：一、地区既有铁路概况京广线自北向南贯穿岳阳地区，现设路口铺、云溪、岳阳北、岳阳、岳阳南和湖滨等站，其中岳阳北站为区段站，岳阳站为客运站，其余均为中间站。京广客专由北向南经过岳阳地区，在城市东部设有岳阳东站。该地区主要车站分述如下。

摘要：随着广州铁路枢纽总图规划、粤港澳大湾区城际铁路建设规划相继发布,广州铁路枢纽步入能级提升关键期,各项目建设期建设方案相互关联。为制定科学合理的广州铁路枢纽总体建设方案,结合枢纽既有铁路布局以及在建项目实施情况,对规划项目建设方案进行统筹研究,并通过对广州铁路枢纽客运布局、运输组织方案、机辆设施配套方案、各项目间相互关系以及建设时序进行综合分析,确定广州东站改造为枢纽建设的核心工程,并围绕广州东站改造方案提出具备可实施性的工程建设、运输组织与机辆设施配套方案。结果表明,依托粤港澳大湾区相关铁路规划,通过对广州铁路枢纽内各项目进行关联性分析,以铁路枢纽能级提升核心项目为重点,归纳总结出的广州铁路枢纽总体建设方案可满足建设期铁路运输需求,具备可实施性。本次研究旨在科学合理地总结广州铁路枢纽总体建设方案,为后续枢纽内铁路项目实施提供参考。

摘要：建筑应是其所处环境文化氛围的物化体现 ,它延续着历史的文脉。保定市接待中心方案设计对这个命题进行了有益的探索。

摘要：《危险化学品安全管理》是安全工程专业的一门重要的专业课,对本门课程的教学目标、教学方法和教学内容做了简单的介绍。文章所提出的内容对于应用型本科院校的安全工程专业的教学具有一定的参考价值。

摘要：复合衬砌结构存在明显的混凝土粘结面,其良好的抗拉和抗剪性能是保证隧道安全可靠的关键。采用佳固士界面剂与环氧乳液界面剂对新旧混凝土界面进行处理,设计了新旧混凝土粘结界面劈裂试验和推出剪切试验,制作了8组共24个试件对新旧混凝土结合面处的劈拉强度和抗剪强度进行测试。结果表明,两种界面剂对复合结构混凝土之间的粘结性均有一定提升,佳固士界面剂作为一种新型的水性无机渗透结晶型材料,对混凝土界面粘结性能的提高效果更好,可为复合衬砌结构的应用提供一定的工程指导。

摘要：随着移动互联网和大数据技术的发展,场景金融已成为商业银行发展的新趋势。如何根据用户在不同场景下的个性化需求,设计并实现场景化的金融服务模式,已成为商业银行面临的重要问题。基于此,本文从用户需求出发,研究商业银行场景金融服务的场景设计与场景化实现机制。首先,在现有研究成果的基础上,识别用户在不同场景下的个性化金融需求。研究表明,用户需求具有明显的场景属性,不同场景下需求类型与重要程度不尽相同。其次,基于用户需求特征,提出商业银行场景设计的原则,强调场景应具备个性化、生活化和场景整合性,并分析了目前商业银行典型场景设计模式。再次,从产品设计、运营机制、技术支持三个层面,阐述商业银行如何实现场景金融服务的场景化。最后总结商业银行场景金融服务研究的理论贡献和实践意义,为商业银行提出具体的场景设计与场景化服务实施策略。

摘要：游戏寻路中采用网格寻路可以极大的提高寻路效率,但是在斜45度2D游戏地图中使用网格寻路,采用传统的网格生成算法需要消耗非常长的时间。原因是使用Weiler-Athenton算法进行多边形融合时,会进行很多层递归与循环,消耗大量的时间。由于Weiler-Athenton算法是一种泛用性很强的多边形融合算法,而斜45度2D游戏地图的障碍物又具有很强的特殊性,由此我们针对45度2d游戏地图数据的特点,设计了一种名为边界爬行的多边形融合算法,把原来需要5-10小时才可以完成的融合操作缩短到了10-20秒。极大地提高了多边形融合的效率。为编辑器的地图寻路实时预览提供了有力的支持。