摘要：为了解决日益凸显的城市停车问题,保障停车楼特许经营项目的合理收益,针对停车楼项目具有建设投资较大、收益率较低、投资回收困难等特点,文章结合具体案例,系统梳理了自走式、机械式停车楼建设运营全生命周期的成本收益,首先从停车楼成本角度,建立基于建设期投资、运营维修费用等因素的分析体系,其次从停车楼收益角度,建立基于停车收费、其他收入等因素的分析体系。通过分析可知,对于自走式停车楼,各因素对收益水平影响程度排序依次为建设期投资、停车收费、其他收入以及运营维修费用。对于机械式停车楼,各因素对收益水平影响程度排序依次为建设期投资、停车收费、运营维修费用以及其他收入。通过研究各影响因素对两种类型停车楼投资收益水平的影响,进而为投资者投资决策分析提供相关建议。

摘要：探索建筑工程中基础底板大体积混凝土施工的关键技术,对于提高结构稳定性和安全性至关重要。本研究着重分析大体积混凝土施工的基本理念、重要性及其在基础底板施工中的应用,并详细讨论从施工材料选择、施工设计、技术操作到质量控制和安全管理的各个关键环节,同时对施工中的技术挑战和创新技术应用进行了全面分析,这些分析旨在为建筑行业提供有效的施工技术指导,确保大体积混凝土施工的高效性和安全性。

摘要：本文以天津市为研究对象,基于低排放分析平台(Low Emissions Analysis Platform,LEAP)构建城市客运交通碳排放测算模型,并采用情景分析法,对2030年低碳交通发展目标和发展路径进行探索。结果表明,四种发展情景下的天津市能源消耗及碳排放较基准情景均有减少,其中综合情景效果最佳,可实现节能81.90%、碳减排77.0%。因此,应大力促进公共交通,并积极探索清洁能源新技术以推动实现“双碳”目标。

摘要：为解决城市交通“停车难”问题,对中心城区内停车场分布情况进行分析。以天津市为例,通过高德开放平台获取城市POI数据,利用GIS强大的空间分析与数据处理功能,对城市停车设施空间分布特征进行宏观、微观层面分析。在宏观层面,分析天津市中心城区范围内停车设施分布特征;在微观层面,针对停车设施服务水平进行分析。这样能够较好掌握现状城市停车设施整体空间分布与服务水平,从而为停车专项规划提供技术支撑。研究方法对其他城市也具有借鉴意义。

摘要：在当前机动车保有量快速增长、城市污染日益严重的背景下,通过利用MOVES 2014b排放模型对机动车排放因子进行本地化处理。以天津市为例,对天津市的机动车保有量、不同车型构成、道路交通运行状况等机动车污染物排放的影响因素进行分析,探究城市机动车污染物的排放特征,分析影响机动车节能减排的关键因素,对机动车节能减排具有重大意义。同时,对道路交通碳排放影响因素的深入研究可对未来城市道路的规划建设提出科学合理的指导意见,为城市交通的健康运行提供良好的基础,构建环境友好型的道路交通体系。

摘要：针对城市充电站布局不合理、绿色能源车充电困难的问题,利用Python语言,通过高德API获取天津市重要场所热点数据,基于ArcGIS核密度分析、缓冲区分析等方法,研究天津市汽车充电站的均衡性、可达性、配建率等。研究发现,天津市汽车充电站布局较为均衡,天津市核心区域已实现汽车充电站的全覆盖;5 km服务半径时,远郊6区相对覆盖率较低,其中宝坻区和蓟州区覆盖率最低,未超过50%;3 km服务半径时,环城4区覆盖率均未达到90%;远郊6区相对覆盖率除武清区为50.43%,其余均未达到50%。停车场充电站的配建率仅为3.41%。因此,天津市应加强汽车充电站的建设,尤其是城市周边区域,应根据区域热点需求分析,扩大汽车充电站建设,以满足广大市民的汽车充电需求。

摘要：在我国目前的“双碳”政策背景下,以天津市为例,对天津市市内六区的交通出行现状指标进行梳理,提出道路交通污染物排放影响因素,进而从技术手段以及管理政策角度出发,针对不同影响因素,制定控制机动车总量、优化交通结构、提高交通运行效率、加强车辆排放监管等几个方面的相应政策和技术手段,以缓解天津市目前CO、NOx、HC、PM等机动车污染物的排放压力,从而实现整个城市层面的交通运输领域节能减排目标。

摘要：随着环境可承载能力和要素红利的逐渐消退,传统产业必须通过结构转型或技术升级来推动中国经济的高质量发展。新动能变革是实现经济高质量发展的基础,而经济高质量发展又是解决环境污染问题的根本途径。现阶段有关新动能培育长期性和污染防治工作时效性之间的矛盾问题逐渐凸显出来,使政府陷入“经济发展与环境规制”的两难困境。为此,结合中国经济增长的现实特征,在新古典理论的鞍点路径上构建了包括清洁产业部门劳动力技能培训机制的理论框架,采用Shooting方法计算鞍点路径上的均衡解,优化设计环境规制政策以减少污染物排放强度和加大新动能培育力度,分析产业结构升级对经济高质量增长的非线性影响关系;并采用面板门限模型,从实证角度检验产业结构升级对经济高质量增长的影响。主要结论为:随着环境污染问题的凸显,渐进递增的环保税和渐进递减的政府补贴率的政策组合,在环境污染得以控制的前提下,促使清洁产业劳动技能水平不断提高,使得产业结构升级对经济发展由初期的抑制影响逐渐变为促进高质量增长;通过经验数据也进一步佐证了两者之间的非线性关系,其中污染治理效果存在显著的门限效应。通过构建符合中国经济转型特征的理论研究框架,明确指出动态环境规制政策组合对推进产业结构升级和促进经济持续发展的实现路径,破解新动能培育的长期性和污染防治工作的时效性之间的矛盾,为实现生态环境高水平保护和经济高质量发展提供理论依据与实践支撑。

摘要：功率因数校正技术被广泛应用于整流电路中以减小谐波污染。本文研究了一种新型隔离型三相无桥Sepic PFC变换器,它通过一级变换即可实现功率因数校正,又可实现隔离型DC/DC变换。本文首先详细分析了三相无桥Sepic PFC变换器的各个工作模态,对电路连续工作条件进行了分析。其次,采用单周期控制技术实现闭环控制,建立了单周期控制核心控制方程,对其进行小信号建模,设计了电压环路控制器,分别在频域和时域对不同参数下的系统稳定性进行仿真分析,设计了基于DSP的数字单周期控制的实现方法。仿真和实验结果表明,单周期控制的三相无桥Sepic PFC变换器,可实现单位功率因数,电流畸变率小。

摘要：根据高阶理论,基于研究假设和三类度量的设计,以制造业上市公司为样本,通过回归分析,结果显示企业家特征与资产负债率主要呈现一定负相关性。实证研究结果对提高企业科学管理水平将起到一定的促进作用。