摘要：以某型特种车辆散热系统为研究对象,分析高原环境车辆散热系统性能影响因素。在理论分析的基础上提出相应的系统改进方案,建立GT一维仿真模型,应用试验设计方法(DOE, design of experiment)在设计空间中均匀采样,进而对高原环境散热系统性能进行多目标优化计算,建立基于DOE多目标优化的散热系统MAP控制策略和神经网络控制策略模型。研究结果表明,以上两种控制策略均能满足车辆各工况下使用需求,降低系统功耗,并且基于DOE多目标优化的神经网络控制策略在降低系统耗功和温控效果方面更有优势。

摘要：橡胶悬置作为动力总成悬置系统的重要功能部件,其刚度特性直接影响悬置系统的隔振性能。基于悬置橡胶材料应力-应变试验数据,运用有限元分析软件HyperMesh和Abaqus对试验数据进行本构模型拟合并建立橡胶悬置仿真分析模型,对某车前悬置静刚度特性进行有限元分析并进行试验验证。结论表明该仿真分析方法能较理想的获得橡胶悬置静态特性,为橡胶悬置设计提供了一种有效方法。

摘要：针对某装甲车辆传动箱结构及润滑油加热特点,对加热水套进行设计,对加温系统进行热量匹配试验,通过试验调整加温系统内阻力,来观察加温系统各加热分支流量和温度的变化及油温的变化,进行系统加热匹配分析。

摘要：天津市杨柳青石家大院戏楼是我国目前发现的保存最完好、规模最大的民宅封闭式戏楼,它体现了蕴含在传统戏楼建筑中的中华文化与智慧。中国传统戏楼是中国建筑文化的重要组成部分。围绕石家大院戏楼展开,对石家戏楼的建筑结构、艺术形式和细部装饰进行深入剖析,其中的建筑文化美与内涵值得细细挖掘。如何在发展中保护与传承传统戏楼建筑文化,更值得深思、探讨。