摘要：依据引黄入冀补淀工程通水流量资料,将河北省内输水主干线划分六段,利用灰色关联分析法推求水流传播时间,通过马斯京根建模法模拟河北省主输水线路的水流演进过程,运用逆时序反演推求满足下游分水流量时上游应达到的流量。结果表明,水流进入河北省界到达白洋淀的传播时间为12d;根据各分水口引水时间对17种分水组合进行反演,算出对应各断面的流量及水位要求,结果与实际情况基本吻合;在只向白洋淀供水阶段满足大树刘泵站抽水水量15、20、25、30m^3/s要求下,对应入卫河倒虹吸流量(水位)应分别达到37m^3/s(47.32m)、47m^3/s(47.41m)、59m^3/s(47.50m)、69m^3/s(47.57m)。

摘要：通过对白洋淀入淀水量主要来源及补水途径的分析,论述了引黄入冀补淀工程的重要性。利用白洋淀十方院水文站97年(1920—2016年)的年平均水位资料,采用M-K突变性检验出白洋淀水位变异点为1963年、1965年,1983年后下降趋势显著。分析1980—2016年白洋淀水位特征,计算白洋淀不同频率下月最低水位,结合年内展布法得到逐月水位过程,选择年内不同水位过程下的典型年,提出了针对于引黄入冀补淀工程的白洋淀补水方案:当白洋淀10月1日水位为6.96 m时,可不向白洋淀补水;当白洋淀10月1日水位分别为6.44、5.66 m时,通过本工程向白洋淀补水1.21、1.76亿m^3;当白洋淀8月16日水位为5.34 m时,立即启用本工程进行引水,向白洋淀补水1.58亿m^3,于11月初结束,至次年1月继续补水0.42亿m^3。

摘要：以某型特种车辆散热系统为研究对象,分析高原环境车辆散热系统性能影响因素。在理论分析的基础上提出相应的系统改进方案,建立GT一维仿真模型,应用试验设计方法(DOE, design of experiment)在设计空间中均匀采样,进而对高原环境散热系统性能进行多目标优化计算,建立基于DOE多目标优化的散热系统MAP控制策略和神经网络控制策略模型。研究结果表明,以上两种控制策略均能满足车辆各工况下使用需求,降低系统功耗,并且基于DOE多目标优化的神经网络控制策略在降低系统耗功和温控效果方面更有优势。