摘要：运用FEM建立了挤压组合凹模的参数化模型 ,在此基础上进行结构参数的优化设计和应力分析 ,并与常规优化设计作比较。比较结果表明 ,FEM优化结果比常规优化结果更经济。

摘要：根据拖拉机—农具机组匹配理论,研制出与中等功率拖拉机配套的深松旋耕组合作业机具,并根据试验和使用情况进行了改进设计,对一些关键部件进行了优化分析设计。试验表明,改进后的深松旋耕组合作业机具能更好地适应拖拉机作业和道路行驶,而机组所消耗的功率并没有增加,证实所做的改进是成功的。

摘要：介绍了采用复合胀形工艺 ,将无缝管一次成形为三通管的加工工艺 ,以及相应的试验研究。内容包括三通管复合胀形原理简介 ,主要工艺参数的确定 ,模具结构设计与工作原理 ,试验结果与分析。

摘要：提出一种基于曲柄双滑块的双级活塞压缩机结构,通过多体动力学和计算流体力学的联合仿真,获得压缩机工作过程中气缸内气体压力的变化曲线,在Adams平台中,将压力载荷施加于压缩机活塞,进行多体动力学仿真和柔性体分析,得到压缩机构件的运动学参数曲线,以及关键部件的应力特性。结果表明:基于曲柄双滑块运动机构的压缩机设计是可行的,曲轴的强度符合材料力学要求;而该结构中曲轴应力比为0. 93,更接近静态应力,具有更好的应力特性;往复惯性力造成两对活塞应力差别较大,并对曲轴应力分布有一定影响。

摘要：根据拖拉机-农具机组匹配理论研制出与中等功率拖拉机配套的深松、旋耕组合作业机具。以单位耕作面积消耗功率和单位面积所需牵引力等为参数进行机具设计,对机具进行了单独旋耕、单独深松以及组合工况的试验,试实验表明确定的单位耕作面积消耗功率值等参数可以作为机具总体参数计算的依据。联合作业时机具功率消耗小于旋耕和深松单独作业所消耗的功率之和,从而降低了能源消耗。

摘要：作为R22的理想替代物,R410A在空调中的性能研究越来越受到重视,本文主要研究了不同管径尺寸下R410A的特性,分析了蒸发器传热系数与制冷剂流量、风量的关系,并和R22做了比较。研究表明,如果对蒸发器进行优化设计,R410A的性能可以达到与R22近似的性能。

摘要：探讨了轴流通风机的设计方法,并用于煤矿防爆主扇轴流通风BK40-4№10的节能降耗改造,保持原通风机的集流器、机壳、扩散筒不变,重新设计了通风机叶片,并应用计算流体力学软件模拟了风机的性能。

摘要：利用三维虚拟技术建立车辆系统动力学和道路环境等的三维模型数据库,在理论研究的基础上,对车辆的动力学性能、人-车-路系统以及交通事故的再现等方面进行三维仿真研究,重点研究了有关交通事故再现的问题,可以更深入地研究车辆系统的性能和汽车安全控制。

摘要：本文涉及数字信号传输技术,是一种基于FPGA的通过解复用、复用的方法实现数据同步的方法,并以一个同源的但有传输延时变化的时钟之间的数据同步为例,分析了该方法在节省FPGA RAM资源上的优势,通过数据证明该方法结构简单、占用逻辑资源少,能有效地降低数据同步的延时,容易满足实际设计的需要。