摘要：取消常规循环流化床(CFB)富氧燃烧系统中的烟气再循环装置,转为纯氧燃烧,有望降低机组整体运行能耗和CO_(2)捕集成本。纯氧燃烧将带来热负荷分布不均和极小烟气量下流化困难等问题,因此要针对炉内流态和受热面布置等进行全新锅炉设计。采取在密相区布置埋管受热面解决局部超温问题;同时应用独特的“下宽上窄”炉膛结构设计、降低床料粒度、增大一次风率等方法应对物料流化困难。基于CFB流动和传热理论,建立了纯氧燃烧CFB锅炉传热计算方法,并据此完成了130 t/h超高压纯氧燃烧CFB锅炉的概念性设计,给出了锅炉炉膛、埋管蒸发受热面、埋管过热器、旋风分离器、返料阀及尾部烟道省煤器的基本结构和整体布置方案。分析表明,该新型纯氧燃烧CFB锅炉能够较好解决高氧浓度燃烧带来的热负荷分布不均和极小烟气量下流化困难等问题,设计锅炉热效率可达94.83%,出口烟气中CO_(2)和H2O体积分数分别为57.1%和38.4%,可为未来开发面向碳捕集、利用与封存(CCUS)-强化采油(EOR)的纯氧燃烧CFB锅炉技术和工程实践奠定基础。

摘要：在当今的建筑工程中,混凝土成为普遍使用的建材,其强度属性对于结构的安全与持久性起着关键作用。文章研究了混凝土的基本成分、性能特点,以及不同的配合比例是如何影响其强度性能的。经过对水灰比、骨料种类以及外部添加剂等核心要素的综合分析,研究结果揭示了合理比例设计可以大幅度地增强混凝土的抗压性能。未来的研究方向将主要聚焦于新型材料的应用以及配合比的优化方法,以此为混凝土材料的创新指明方向,满足建筑业不断提升的标准。

摘要：文章首先基于端面摩擦传动的理论对无级变速器进行了结构设计,为了更好地将端面摩擦传动的形式应用在变速器上,设计出了一款新型的小轮,可以减小变速所需推动力。文章验证了基于端面摩擦传动原理的无级变速器应用的可行性,为适用于汽车等无级变速器研制的进一步完善和端面摩擦传动的研究提供了支持。