摘要：绿色机场是今后机场建设与运营的发展趋势,机场垃圾处理是绿色机场建设与运营的重要组成部分。分析了中国机场垃圾处理现状,结合机场垃圾的组分及特点,提出了一种资源化综合处理模式,根据"无害化、减量化、资源化"的原则设计了绿色机场垃圾资源化处理流程。为提高分选效率,采用多种组合工艺进行机场垃圾的分选,分离出的塑料、纸张和金属等直接回收利用,有机物采用水热氧化技术进行制肥,可燃物制成垃圾衍生燃料(RDF),危险废弃物单独处理,少量剩余残渣填埋。该处理流程合理可行,实施性好,能产生较好的社会、经济和环境综合效益。

摘要：分析了目前国内航空垃圾收运和处理存在的问题,提出了对其进行规范化运作的具体对策,它对优化我国绿色机场的建设和运营,提升机场的资源管理水平,提高机场的核心竞争力具有积极作用。

摘要：采用V isual LISP程序设计语言对AutoCAD进行二次开发,可以方便地获得满足设计功能良好的应用程序.介绍了用V isual LISP语言对AutoCAD2004进行二次开发实现表面粗糙度的交互式标注的方法和结果,主要包括:用对话框控制语言(DCL)结合V isual LISP语言开发人机交互界面;用V isual LISP语言编制表面粗糙度标注的参数化绘图程序;采用V isual FoxPro作为开发工具,建立表面粗糙度标注查询数据库系统,并将其嵌入AutoCAD,开发在AutoCAD中调用电子化设计手册的实时查询系统.结果表明,该系统可为AutoCAD软件用户提供使用简便且界面友好的表面粗糙度标注交互式环境.

摘要：简要介绍了城市生活垃圾处理的现状,阐述了该领域存在的问题,对目前城市生活垃圾处理技术的优缺点进行对比分析。针对我国城市生活垃圾混合收集、无机物含量高的特点,提出了一种以生活垃圾能源化利用为目标,兼顾资源循环回收利用的城市生活垃圾资源化综合处理利用的解决方案。

摘要：将预处理过的农业废弃物,在厌氧发酵装置内进行高温干式厌氧发酵,研究了农业废弃物发酵过程中的沼气产量、pH值变化、ORP值变化及甲烷含量的变化。结果表明,农业废弃物用厌氧发酵工艺处理是可行的:接种物浓度为15%的试验组的pH值、ORP值都在正常范围内,沼气中甲烷的最高含量为70.80%,废弃物减量效果明显。该项研究为农业废弃物的大规模资源化利用提供了设计依据。

摘要：本文依据砖混结构房屋的有关特点,高度概括了砖混结构的房屋墙体裂缝类型,从设计和施工方面分析了裂缝产生的有关原因,并且总结出了相关的防治措施,以及控制裂缝的产生与进一步扩大,从而大大提高了砖混结构房屋的可靠性和实用性,全面提高砖混类结构建筑的整体强度和施工水平。

摘要：并联机器人具有刚度大、承载能力强、误差小等特点,针对以交流伺服电机驱动的并联机器人机构——GPM-200并联机构,建立了控制系统模型,并在其工作空间中进行了轨迹规划,而后设计了一种动态滑模控制算法,在Matlab/Simulink上进行了仿真实验,结果表明:该算法鲁棒性好,且系统抗干扰能力强,对系统参数变化不敏感,具有良好的跟踪性能,实现了对该并联机器人的高精度实时控制。

摘要：重点探究了直径200 mm超厚层硅片滑移线的影响因素以及控制方法。使用平板硅外延炉加工超厚层外延片,并使用颗粒测试仪SP1和光学干涉显微镜表征滑移线。从热应力是滑移线的主要成因出发,通过对衬底和基座背面凹槽的设计以及升温曲线的控制这三个方面改善了滑移线。结果表明,随着衬底倒角背面幅长和基座背面凹槽深度的增加,外延片的滑移线长度均呈现先减小后增大的趋势。衬底倒角最佳背面幅长为500μm,基座背面凹槽的最佳深度为0.80 mm。同时,在873 K下恒温3 min的升温工艺可以减少厚层硅外延片的滑移线。

摘要：近年来,随着MEMS惯性传感器的快速发展,民用领域对姿态测量的使用也越来越广泛,航姿参考系统便显得尤为重要。基于DSP和STM32单片机,采用多传感器数据融合算法进行卡尔曼滤波作为航姿解算单元,设计并完成了航姿参考系统的核心部分。选用SGT320E型三轴多功能转台,在静态和动态环境下进行了数据的分析和验证。结果表明,该航姿参考系统能够满足小型化、低功耗和低成本的航姿系统的设计要求,适用于对精度要求不是很高的民用领域。

摘要：针对一种新型混联式汽车电泳涂装输送机构,为解决其运动过程中各运动支链之间的同步协调控制问题。基于该输送机构的结构特点,提出一种基于轮廓误差的交叉耦合同步控制器并进行了稳定性证明。最后通过MATLAB仿真并与常规同步控制器进行仿真比较。结果表明,所设计的控制器能够有效减小机构末端的轮廓误差,同时提高了其同步协调性。