摘要：根据大型飞机结构特点及飞行控制系统的要求,提出了基于线性可变差动传感器(Linear Variable Differential Transducer,LVDT)舵面偏角检测思路。针对大型飞机飞控系统中LVDT安装带来的非线性问题,根据LVDT工作原理和三角几何原理,提出一种面向大型飞机飞控系统舵面偏角检测的LVDT安装模型和非线性补偿算法。该算法经过试验验证,能够有效降低LVDT安装带来的非线性,为后续飞机舵面偏角的测量提供参考依据。

摘要：电传飞控系统从本质上来说就是对传感器测量信息的采集与控制,因此对传感器的高精度、高可靠设计成为了设计飞行控制系统的核心.现今新研飞机均采用了电传飞控系统的设计方案,且美国以及欧洲在电传飞行控制技术的设计及使用方面已经积累了大量的经验,由于技术封锁,很难找到传感器在电传飞行控制中的设计及应用资料.我国从歼击机开始,飞行控制系统设计采用了电传飞行控制系统,后续也应用于其他型号,但对传感器均处于常规的应用方面,且应用型号类别差异不大.随着多用途大型飞机的研制,飞机类型的扩展、续航时间以及飞机出勤率的增加,对飞机非正常构型检测、传感器故障检测率、长距离传输信号改变以及非线性补偿等问题日益凸显.现有的技术积累已难以满足,急需高可靠、高检测率、精确测量的传感器技术进行研究.