摘要：为实现深埋超大跨地下车站智能建造技术,京张高铁八达岭长城站从隧道智能化勘察、设计、施工、监测四方面展开一系列探索和研究。研发基于掌子面自动化素描系统的定量化超前地质预报技术,实现掌子面地质信息智能图像预报与围岩精准分级;应用BIM技术搭建多专业协作的统一平台,实现真正意义上的三维集成协同智能设计;构建实时人机定位管理系统,实现复杂地下车站人流-物流的高效协调和智能施工;采用隧道结构安全智能监测系统,对围岩和支护结构的力学状态进行全寿命周期的实时监测。隧道智能建造技术在八达岭长城站的成功应用,极大提高隧道机械化、信息化、智能化建设水平,提升隧道的施工水平和综合管理能力。

摘要：随着人工智能与信息技术的快速发展,线上学习成为大学生学习知识的重要方式,由此,提升在线学习体验成为高校与教育部门关注的焦点话题。该文以全国1 789份有效问卷为分析样本,通过单因素方差分析和多元线性回归分析,探索大学生在线学习体验的分布特征及其影响因素。研究发现,不同性别、年级、学科、户口所在地的大学生的线上学习体验具有明显差异;学习者、教学互动、教学者是影响在线学习体验的重要因素,加强督导评价有利于提高大学生在线学习体验,技术因素对在线学习体验的影响不明显。为了促使线上学习更好地适应智能时代,研究提出教学者应重视融合学习模式,引导技术能力转化,学习者自身应培养终身学习能力;学校应完善各项评价指标,加强多方督导评价,同时还要促进虚拟与现实融通,提升教学互动临场感受。研究结果旨在更好地促进在线学习与课堂教学有机结合,对提升大学生在线学习体验及改善在线课程设计与实施具有重要的启示意义。

摘要：以现有航海保障情况及航标养护方法为背景,分析了改良航标保养方法的必要性,研究了抛丸除锈设备、自动化涂装设备、全自动保养流程,并推导了关键参数计算公式,给出了具体设计方法,为全自动浮标养护车间的建设给出方案。

摘要：动车组车顶高压电器箱内集成了多种电气设备,各设备之间布局较为紧凑,可能造成电器箱内某些部件的表面电场严重畸变,进而导致击穿事故的发生。本文以国内某公司生产的高压电器箱为研究对象,利用COMSOL Multiphysics软件建立了高压电器箱三维电-热耦合模型,研究正常工况下考虑热场影响时电器箱内的电场分布规律。结果表明,考虑热场影响时,箱内场强最大值为32.64 kV/cm,最高温度为98.73℃,更符合实际运行情况。对于高压电器箱内电场畸变严重的设备进行绝缘优化,优化后电器箱内各设备场强均小于设定的起晕阈值。本文可为动车组车顶高压电器箱的工程设计提供参考。

摘要：卫星图像翻译是生成对抗网络的重要应用场景之一,现有的卫星图像翻译存在生成质量低、泛化能力弱、计算代价高等问题。在循环生成对抗网络的基础上,通过设计轻量化的注意力残差模块来提高图像翻译质量、减小模型的参数计算量,同时引入最小二乘损失来提高训练过程的稳定性。实验结果表明,所提方法在保持高训练稳定性、低模型计算量的前提下,在卫星图像翻译任务中具有较好的翻译质量。

摘要：文章的目的是通过分析Elsevier出版集团旗下的《design studies》(中文名:设计研究,文章以下同)中发表的论文来调查该期刊发表文章的现状,尝试挖掘期刊的核心研究内容。同时,本研究还旨在了解当前设计研究的演变和未来设计研究的趋势。研究结果表明10年来《设计研究》期刊所发表的论文偏向于设计的教育、认知、创意和概念等方面,具有一定的参考与借鉴作用。

摘要：在现代,中国环境受西方文化影响,现在的大多数中国人已经丧失对中国传统文化的情结,没有传统文化意识的人们也无法融入传统的空间环境。这导致一个循环的相互作用,环境影响人,人改造环境。中国传统工艺的回归,带动中式设计环境的恢复,推动匠心以带动中式环境设计而产生良性运动。

摘要：随着城市发展的加快,公共交通成为了人们便捷的不二之选,公交站环境的感性工学改良对于社会的发展意义重大,更科学的公交站系统将成为今后我国在城市软件建设上的细节之一。文章以感性工学中SD法方法与公交站空间相结合进行感性工学评价,并将结果进行总结以指导公交站的设计重点。通过对半环境的设计,来扩充感性工学在中国设计方向的广度,促进由制造者为导向的设计流程转变为使用者为主导的方式,使乘客对公交站有更好的体验是社会发展的必然趋势。

摘要：论述了建筑标准化与线性思维的关系,介绍了数字化时期建筑标准化的特点,并探讨了数字化时期建筑标准化的参数化设计方法,指出数字化时期的建筑标准化是非线性思维下的建筑标准化,体现的是整体性、动态性和复杂性特点。

摘要：该文针对安全和采矿专业的材料力学实验教学中缺乏冲击弹塑性实验的现状,设计了一种测量材料冲击弹塑性方案。采用冲击气炮和快速激光干涉仪进行了实施,实验中的样品是脆性岩石材料。实验结果显示在特定的冲击作用下的岩石表面粒子速度会呈现弹塑性两个阶段。随着冲击强度的增加,弹塑性阶段的表面粒子速度发展幅度发生显著变化,总体呈现冲击弹性强度随着冲击速度增加而增大。实践表明,实验方案的建成与实施丰富了材料力学的实践教学环节。