摘要：型材拉弯成形性与材料性能、截面形式和尺寸以及工艺参数有关,拉弯成形性图可定量表示型材拉弯成形性与截面尺寸及工艺参数之间的关系.基于型材拉弯成形性图的概念,建立了型材拉弯专家系统;分析了系统的功能、结构以及实现模块,对系统的关键技术和解决方法进行了研究.该系统以数据库为基础,基于数据的推理和图形显示,采用面向对象的编程技术和模块化设计思想予以实现;并通过实例表明了系统的可靠性.该系统可满足企业在并行工程下质量控制的需要,为型材拉弯成形性图在工业中的推广应用、型材拉弯成形水平的提高以及型材拉弯工艺的广泛应用奠定了基础.

摘要：为定量描述型材拉弯成形性,提出了型材拉弯成形性图的概念。型材拉弯成形性图可由型材拉弯缺陷预测曲线得到,它描述了成形缺陷与截面结构尺寸和工艺参数之间的关系。通过对轿车门框用复杂截面铝型材的拉弯成形性图进行研究,给出了型材拉弯成形性图的建立过程。型材拉弯缺陷预测曲线和型材拉弯成形性图可定量预测型材拉弯成形结果,为型材拉弯零件优化设计及制定工艺提供了基础。

摘要：为了明确施工区域的地质情况,在建筑施工之前需要做好工程地质勘察工作,以便为后期的施工提供地质数据。水文地质问题的危害性较大,当出现水文地质问题时会对建筑物的安全性、稳定性产生严重的破坏,这对建筑的正常施工是不利的。为了更好地解决水文地质问题,应该明确其危害性,并对水文地质勘察方面进行研究,从而提出有效的解决措施。

摘要：针对某轿车门框用复杂截面型材的转臂式拉弯成型,基于正交试验设计,通过有限元模拟分析了型材截面结构尺寸和工艺参数对拉弯成型性的影响规律,得知型材截面高度和弯曲半径是影响型材拉弯成型性的主要因素。通过对模拟结果的分析,提出了型材截面的结构设计原则和拉弯工艺原则,为车用型材零件的开发设计提供了参考。

摘要：泄洪消能建筑物基础岩体抗冲刷流速值的准确性十分重要,如果地质建议值偏低,则水工模型试验冲刷深度偏大,增加工程投资,影响工程进度。丰满水电站重建工程采用工程类比与计算相结合的方法,为设计提供了合理的抗冲刷流速建议值,并估算了冲刷坑深度。

摘要：工程拟推荐碾压混凝土重力坝方案,通过对地质勘察资料细致分析、评价,从而合理选择坝基建基面。

摘要：文章叙述了引水洞附近边坡地下水位壅高变化,是由于内水外渗抬高,因地下水渗流速度较慢。以流线表示地下水渗流曲线,采用分段法及其修正,计算其单宽流量及渗出高度,再选取滑动面采用传递系数法进行单宽稳定计算,进而评价其稳定性。

摘要：介绍了型材拉弯成形性的比较方法,通过数值模拟,建立不同型材的拉弯成形性图,用于评估截面畸变等缺陷产生的难易;以某轿车门框复杂截面型材为例,进行了AA6060-T4和TRIP800两种型材拉弯成形性的对比,表明铝合金型材比钢型材具有更好的拉弯成形性,可得到较高的成形精度,有利于轿车车身轻量化设计。