摘要：胶轮单轨电车属于中等运能的新型有轨电车,具有比地铁投资小、工期短,比高架轻轨线路成本低、污染小,且对道路要求较低等优点。对胶轮导轨电车的发展及在国内外的研究现状进行概述,详细说明车辆的工作原理。设计新型导向机构并对导向机构原理、运动规律、锁死机构可靠性进行分析。根据其最小通过曲线半径设计连杆尺,为验证该尺寸是否满足要求,建立拖车转向架动力学模型,对其进行仿真分析,结果表明该方案切实可行。

摘要：介绍了160km/h内燃动车组拖车转向架的结构及功能,并综合主要结构件的强度计算、动力学计算等对该转向架进行了技术评价。

摘要：分析了内燃动车牵引装置的选型特点,介绍了出口伊拉克动车转向架牵引装置的设计选型,提出了八字杆中心销式牵引装置在动车转向架上的应用。

摘要：介绍了出口伊拉克160 km/h内燃动车组动车转向架研制的技术分析、结构选型及试验验证情况。