摘要：文章以45钢为基体材料,在其表面制备具有不同密度的沟槽形织构图案,并研究织构图案密度对其摩擦磨损性能的影响。结果表明,随织构图案密度的增大,其减摩性能先增加后降低。其原因为织构图案密度增加,织构凹坑储存磨屑的能力增加,但其表面的粗糙度增加,二者的竞争机制导致45钢的减摩性具有向先增加后降低的趋势。随着织构密度的增加,45钢表面的耐磨性呈现降低的趋势,其原因为织构密度增加,表面粗糙度增加。

摘要：文章中采用激光直接能量沉积技术对钛合金-不锈钢异种金属复合结构进行了制备,研究了缺陷控制及元素扩散行为,分析了激光功率、打印策略及激光重熔对中间层缺陷的影响。研究结果表明,以V、Cr为中间层,采用Ti-4Al-2V→V→Cr→321不锈钢的打印顺序,打印过程中优化激光功率并对中间层激光重熔处理,可获得成型质量较好的复合结构。微区XRD结果表明,复合结构没有金属间化合物产生,当V层及Cr层层数各为2层时,可以有效地阻隔Ti元素扩散至321不锈钢层。

摘要：内壁涂层技术是一种可以降低管内内容物对管壁损伤的有效方法,能有效的提升细管零件的使用寿命和服役安全性.近年来,在细长管内壁涂层制备技术也受到越来越多的关注,并在制备技术和应用方面均取得了重要的进展.系统介绍了目前国内外应用于内壁涂层制备技术的发展历史及其分类,重点对热浸镀、电镀、物理气相沉积、化学气相沉积技术在细管内壁涂层制备的成膜机理进行了详细的论述.基于细管内壁涂层技术的发展和应用状况,从理论研究、使用环境、技术工程化应用等方面,总结了现有研究和应用中的成果及存在的问题.重点从涂层材料体系、基体特性、厚度均匀性控制以及界面结合特征几个方面分别对上述技术的潜在应用前景进行了分析和展望.