摘要：优化降低波长转换次数成为光纤传输当前的研究热点,为了进一步改进波分复用技术的传播速度,做了以下工作:提出了计算源节点与各目标节点之间的最短路,以获得所要的组播树;应用波长图的设计、MPH算法实现最小成本树,完成了这次改进算法的设计;理论上分析了最少波长数的实现、波长和路由分配,验证了算法的合理性。从建立的仿真模型结果表明:算法在计算最少波长转换次数、位置确定方面具有明显的优势;达到了WDM网络的成本降低,网速提高的目的。通过与传统的Dijkstra与Floyd算法对比设计的算法在时间复杂度、空间复杂度以及结合性方面有着一定提升。这一研究对于WDM网络传输的改进具有明显的意义。

摘要：在传统配送优先策略的基础上,引入了配载优化问题,结合剩余空间划分机制建立了物流厢式货车配载、配送联合优化模型,并设计了交互式算法。最后以北京恒昌亿达物流公司配送数据为实例,验证了联合优化的可行性。该研究为物流配载、配送策略的制定提供了参考。

摘要：基于进化理论的动态多目标优化算法极易陷入局部最优,跟踪动态Pareto有效面的速度及效果较差。基于免疫系统机理提出一种改进的免疫优化算法(DMIOA)用于动态约束多目标问题求解。算法通过抗体浓度及其支配度设计抗体与抗原亲和力,随机约束选择算子提高算法约束处理能力,环境识别算子自适应判断环境变化,根据识别结果以不同的方式产生新环境的初始抗体群。数值实验中,将DMIOA应用于两种动态标准测试问题及飞机减速器参数动态设计问题的求解,结果表明:DMIOA能快速跟踪动态Pareto有效面,且在各环境所获面分布均匀,具有较好的实际问题求解能力。

摘要：在阐述了主动数据库技术的基础上探讨了由其支持的物流运输道路交通智能信息服务的特征,构建了基于主动数据库技术的物流运输道路交通智能信息服务的框架结构体系,考虑到现代物流运输道路交通智能信息服务中需要多种移动终端设备的支持和联动,同时又缺乏满足多层次、个性化交通信息服务的能力的实情,设计了一种可以支持多种移动终端设备的能够满足不同层次交通信息需求的信息服务方式,从而为智能化的物流运输道路交通信息服务提供更多的支持。

摘要：本文提出了一种以适量量化为基础的语音识别技术,并通过VC++工具来模拟了一个适用于小词汇量和独立词汇的语音识别系统。主要围绕语音识别系统的设计目的及方案论证、语音识别系统的架构设计、语音识别系统的实现过程三大方面展开讨论,对计算机语音识别系统的架构设计进行了一个系统的分析。

摘要：一、工程造价管理在新世纪的重要意义建设工程造价．一般是指某项工程建设所花费的全部费用．即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和。

摘要：通过饮用水处理过程中所看到的现象及其与制革污水处理的差异,来说明制革污水处理沉淀池主要参数的设计与计算,以及在沉淀池的运行管理时应该注意的问题。

摘要：从促进林业可持续发展和建设生态林业的角度,提出对林木实施生态采伐的必要性及措施。

摘要：设计了一套用于动力学研究的内循环无梯度反应系统，对其进行了无梯度检验，并用乙醇脱水动力学考证了该系统的可靠性．该系统实现了在线色谱分析，操作简便迅速．可用于气固反应动力学的研究．

摘要：针对高速电弧放电加工对脉冲电源的要求,设计了一种基于PS-ZVZCS、结合ARM单片机控制及保护电路的脉冲电源,能稳定输出脉宽参数可调的大电流脉冲,峰值电流达500 A以上。通过对主电路的仿真分析与元器件参数优化获得理想输出,并制作样机进行实验验证,结果表明:该电源能输出电流5～500 A、频率0～200 Hz可调的脉冲,并可在加工过程中通过实时监测电源工作状态对其进行控制与保护,为高速电弧放电加工机床的研究提供了重要基础。