摘要：为深入研究高层建筑单核心筒周边悬挂结构体系在地震作用下的动力响应特点以及核心筒底部的受力性能、损伤特征、破坏模式等,以实际高层建筑结构为原型,设计并制作了缩尺比为1/20的模型,进行了三向激励下的模拟地震振动台试验,包含了多遇、设防、罕遇以及极罕遇地震作用工况。试验中核心筒呈现的损伤破坏过程为:连梁最先开裂;随后连梁原有裂缝加深,同时筒体底部墙肢也逐渐进入损伤状态;最后筒体底部墙脚达到压溃状态。该损伤破坏是渐变过程,具有延性破坏的特征,表明核心筒单独作为抗侧力系统能够提供两道抗震防线。试验结果表明,悬挂部分竖向加速度峰值响应约是筒体的2~4倍,结构设计中应予以重视;对于单核心筒周边悬挂结构,将楼面主梁与核心筒以及悬吊柱分别铰接,受力简洁合理,吊杆应力设计可控。研究成果可为单核心筒周边悬挂结构体系的工程设计提供相应的结构抗震性能依据,也为城市密集区域内空间的高效综合利用提供有利条件。

摘要：针对目前电梯用复合曳引钢带安全性分析中存在数据精度不足、处理能力差的问题,提出属性约简下电梯用复合曳引钢带安全性智能量化分析方法。分析复合曳引钢带的受力情况,确定影响复合曳引钢带安全性的主要因素,对各项因素的属性进行约简处理,得到约简集合,为集合中的各个数据元素分配权重,计算电梯用复合曳引钢带安全性指数,完成安全性量化处理,根据钢带的使用情况建立风险等级表,将计算结果与等级表相匹配,实现复合曳引钢带安全性的智能分析。实验结果表明,该方法数据分类精度高,能够有效处理复杂数据,整体分析水平得到了有效提升。

摘要：本文根据现行电梯标准和规范,对电梯鼓式制动器项目进行划分,并对各项目的评估内容进行列举。通过项目风险辨识,获取风险等级及综合安全状况等级表,结合评估流程设计评估软件,利用点激光测量设备实现制动系统综合安全性能评估,为制动系统综合安全性能评估提供一种新方法,可以较大程度上避免电梯制动器故障和事故,进一步保障人员乘梯安全。

摘要：通过2020—2022年对哀牢山国家级自然保护区楚雄州辖区野生动植物状况进行连续监测发现,辖区现有野生维管植物192科779属2178种,野生动物105科641种,大型真菌55科150属497种。通过动植物样地、样线监测发现,监测区内受放牧干扰更为明显。在此基础上,分析监测工作中存在的问题,提出有针对性的对策及建议,以期为科学开展自然保护区资源监测与保护工作提供参考。

摘要：传统的通信设备仿真配置系统易受到外界攻击,造成通信信息易被篡改的问题。针对这一问题,该文设计了新的电力物联网分布式通信设备仿真配置系统。在系统硬件部分应用ST7538电力载波芯片,并将AT82RM7500单片机作为核心,建立100 M以太网接口,实现信息的高效传输。采用电磁式继电器控制电路的通断,并在液晶屏上显示通信结果。在系统软件部分,以最短传输周期为目标,设计物联网分布式通信数据的防篡改流程,并通过设计接收中断处理程序、发送中断处理程序和通信处理程序完成对通信设备的模拟配置。由实验结果可知,该系统能够有效防止信息被篡改,且通信周期与理想周期较为接近。

摘要：由于传统电力仿真平台数据格式转换时存在高延迟问题,导致仿真平台的仿真可靠性比较差,提出基于数字孪生技术电力仿真平台的研究。利用数字孪生技术搭建电力系统物理空间与仿真数据空间之间的联系,确定仿真平台数据转换格式,实现物理空间与数字空间电力数据的交换,在数据的支持下,设计仿真平台结构体系,确定电力网络拓扑结构,在其上搭载平台交互功能,实现电力仿真平台的设计。实验结果表明:所设计的基于数字孪生技术电力仿真平台录波采样波形仿真效果良好,节点电流和幅值计算误差不超过0.01,提高了系统的可靠性。

摘要：针对传统告警方法存在的漏/错报率高、告警时延长的问题,文中利用边缘计算技术设计了一种新的电力施工现场违规行为远程告警方法。在确定电力施工现场违规行为的类型及其判定依据的基础上,结合边缘计算技术搭建对应的边缘计算模型,并在该模型的支持下安装边缘设备,实现对电力施工现场数据的采集。以采集的图像数据为基础,利用边缘计算模型检测电力施工现场的违规行为,并通过比对确定违规行为类型,在远程程序的驱动下实现远程告警。该方法已成功应用于电力施工作业中,其漏/错报率和告警时延均较低,证明该方法应用性能较强。

摘要：传统的终端设备节点识别方法未计算节点测度指标,导致其节点识别效率和识别率低、识别速度慢。为此,基于边缘计算技术设计了新的终端设备远程部署节点智能识别方法。首先采用希尔伯特变换技术,将处于时域的终端设备信号分解为复频域信号的频率和相位,并确定节点关联程度,建立终端设备网络空间模型;然后利用边缘计算技术设计节点参考框架,计算节点子图和最大邻居连通密度测度,从而实现对终端设备远程部署节点的有效识别。实验结果表明:本方法识别终端设备远程部署节点所需的时间更短,且对节点的变化更为敏感,具有较高的识别效率和节点识别率。

摘要：近几年来,自动搬运车(AGV)已经取得了很大的发展,全地形机器人移动底盘的相关研究也趋近成熟,推动物流搬运功能在全地形机器车上的实现具有了越来越重要的意义。为此使用SolidWorks软件提供的三维机械建模功能,结合实物样机试验设计出了一种摇杆悬吊式悬架的六轮全地形机器车,并以实物样机为基础,在ADAMS软件中建立了虚拟样机并针对橡胶轮直径进行了试验优化设计与解析分析,得到了典型障碍下描述轮径大小对越障时间影响的数学模型,结果表明此种情况下橡胶轮直径是影响越障时间的主要因素。随后,基于Arduino硬件平台和NRF无线模块提出了最小指令单元和双层指令系统的概念,搭配上位机与下位机相结合的经典控制模型,使试验样机的减速电机和舵机机组均得到了较好的控制。试验结果表明,该控制方法简单可靠、灵活高效。

摘要：拓扑优化技术经过多年的发展已成为结构设计的有力工具。在过去的十年中,拓扑优化在结构工程领域内涌现出一批具有创新性的应用。从结构理论到构件设计,再到整体结构找形,这些应用涉及工程结构的各个层面。拓扑优化在这些应用中被视为一种突破传统设计的重要方法。本文对拓扑优化在结构工程中的应用进行了归纳与梳理,并对拓扑优化方法在钢筋混凝土构件设计、结构构件布置、构件形态设计、结构找形中具有代表性的应用研究进行了介绍;然后对其发展现状进行了讨论;最后对其发展趋势与潜在的应用方向进行了展望。