摘要：在隧道钻爆法施工中,隧道超欠挖是不可避免的,其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益。结合具体工程实践,分析了影响隧道超欠挖产生的五个主要因素,即围岩地质条件、钻孔精度、测量放线、爆破技术和现场管理等,并有针对性地提出了控制隧道超欠挖所应采取的技术措施。

摘要：基于东长峪隧道改扩建工程,研究了在不同临空面条件下改扩建隧道的爆破开挖技术。选取拱顶空洞段为典型断面,对其光面爆破参数进行了合理设计,同时在既有隧道拱底两侧(掌子面前方)布置测点进行振动监测,分析了既有隧道内爆破振动波的特点及其传播规律,为隧道爆破参数的优化和空洞区支护方式的选取提供了依据,研究结果可为类似隧道工程施工提供参考。

摘要：介绍了采用控制爆破技术拆除两联体钢筋混凝土结构筒仓的设计、施工及爆破效果。受施工条件的限制 ,拆除爆破在距地面 5 .3m高的承台上进行。采用预处理、秒延期、控制切口高度等措施 。

摘要：介绍了城镇燃气管道的几种安全评价方法,采用定性安全评价与定量安全评价相结合的方法,总结出一套城镇燃气管道的安全评价程序。

摘要：结合国内小净距隧道建设现状,笔者认为其设计施工关键技术主要在于小净距隧道的合理净距、支护参数、施工方法、中夹岩加固技术等。由此,本文总结了小净距隧道建设的研究现状及取得的研究成果,对有待解决的问题进行了分析。

摘要：概述了国内外燃气管道安全风险评价技术研究现状,分析了我国城镇燃气管道安全风险评价技术路线的思路,提出了城镇燃气管道安全风险评价体系的研究方向。

摘要：综述近年来中国在燃气互换性研究方面取得的进展。核心成果包括:确定表征大气式燃具适应性的燃烧特性指数及试验气配气区间,提出城市气源配置与多气源转换方法,建立试验气配制及燃具适应性试验装置,建立确定多气源共同互换域的技术方法,建立兼顾技术经济性的城市多气源配置与互换性的研究思路。

摘要：基于联体砖混筒形结构的特点和定向倒塌过程的力学分析,论述了控制爆破的设计原则和爆破参数的计算方法;提出了一种非电导爆管起爆技术。研究成果应用于四联体砖混结构筒仓的爆破拆除,取得了理想的爆破效果。

摘要：通过对烟囱倒塌过程的受力状态和运动规律的分析，对烟囱倒塌过程进行数值求解，得出在不同时刻烟囱的倾倒角度及烟囱的倾倒位置，利用这些数据可以重现烟囱的爆破过程；优化烟囱的爆破设计方案及确定折叠式定向倾倒的延发时间。

摘要：基于生产实践和试验观测,探讨了岩体爆破结构面效应、岩体爆破工程地质力学原理。认为爆破设计与施工前,必须进行详细的工程地质勘察,以全面、系统地对岩体结构特征进行爆破工程地质论证和评价,从而更合理进行爆破设计与施工,实现最佳爆破效果。