摘要：在介绍翻车机卸车线组成结构的基础上,针对使用过程中靠车板出现无法同步动作、检测装置故障率高等问题,研究并设计了基于MTS磁致伸缩传感器的靠车板控制系统。对于定位车定位精度差的问题,提出了基于最小二乘法和绝对值编码器的动态定位车定位控制方法。应用大型PLC系统、SINAUT通信系统、ACS800多传动系统及总线技术等先进技术,所设计的翻车机控制系统翻车效率可达到116 s/循环。经实验表明,该系统设备工作稳定可靠。

摘要：我国制定的“十二五”节能减排目标是单位国内生产总值能耗（GDP）降低20％，我港被列入省“双三十”节能减排重点企业之一，形势非常紧迫“。。因此，我港积极开展节能减排工作，探索适应现代化经济发展的能源管理信息系统新模式，为国家的节能做出了巨大的贡献。

摘要：一次将3节火车车皮同时旋转约180度的翻车机,在我国大秦输煤专线的秦皇岛港务局煤三期、四期工程中发挥了极其重要的作用,该设备的车皮压紧装置采用的是全液压操作,其液压系统也跟随翻车机一起旋转,与常见的机床、冶金、行走机械的液压系统的设计有很大的不同.由于煤炭装卸的环境恶劣、粉尘多、工况特殊、要求的可靠性相当高,而且为了确保安全生产,对该系统的安全性提出了比常规液压系统更高的要求,给设计、制造、安装、调试和维修使用者提出了更高、更严格的要求.

摘要：通过对秦皇岛港煤三期一、二号三车翻车机设计的描述,介绍了一种新型三车翻车机。该三车翻车机的转子钢结构、压车机构、靠车机构、托辊装置、传动装置、缓冲装置与其它三车翻车机相比有较大的改进,是我国第一个具有完全自主产权的三车翻车机。

摘要：利用边界层理论和梯度输送原理,依据动量守恒定律,在大气中性层结条件下建立了风电场的动量吸收模型和风电场下游的动量补偿模型,计算出风电场尾流距离。参照实际风电场布局规模和风机几何参数设计数值试验,并对尾流距离与这些参量之间的关系进行了初步分析。结果表明,风电场尾流距离随风机直径、风塔高度、风机行数和风机动能利用系数的增加而增大,随地表粗糙度和风机列间距的增加而减小,并且这一距离不受风速和风机列数的影响。