摘要：在动车组制造、检修过程中电缆导通是保证接线正确的重要工序。针对动车组电缆主要分布在车体两端,自动导通距离长的特点,利用无线网络通讯、嵌入式技术,设计开发了一种分离式自动导通系统,并从系统构成、测试原理、硬件实现等方面进行了介绍。通过在动车组五级检修车辆导通工序的验证,取得的良好的应用效果。

摘要：通过理论分析和试验验证,阐述了城轨车辆压缩空气含油量超标原因,给出了解决措施,并从设计、运营角度提出避免润滑油乳化的建议。

摘要：216芯车钩电连接器是CRH2/CRH380A(L)型动车组的关键部件,用于各车厢间的电力、信号、数据的连接和传输,对动车组的安全运行起到重要作用。与所有事物一样,该电连接器是有寿命期限的。从设计、用料、制造、试验等各方面都进行了充分考虑,该电连接器在寿命期限内都应该满足动车组运营要求。但电连接器随着运行里程、使用时间的增加、使用环境的变化,其可靠性也会减低,甚至出现影响寿命的故障。因此,对电连接器进行寿命分析,并根据分析结果对其进行定期检查、维修就非常重要。

摘要：针对动车用压接端子过载承受能力的研究,设计了13种不同线缆线径和8种压线钳的合理压接匹配分组,压接并对所得压接端子试样均进行短时耐受流试验,测量了各个试样在试验前后的压接电阻值,计算出电阻值变化率。采用了Origin7.5对短时耐受流试验进行数据处理,并对比分析,研究了线缆线径与压线钳的匹配关系和压接工艺这两个方面对压接端子性能的影响。研究结果表明:线缆线径与压线钳的合理匹配关系会导致压接端子过载承受能力的不同,为了保证高品质电气性能的压接端子,应针对不同线径的线缆采用不同型号的压线钳进行压接,并严格把控压接质量。

摘要：作为未来新型先进轨道交通系统,高速磁浮车辆的设计、结构、运行理念与传统轨道交通车辆有着很大的差异,文章对磁浮车辆的功能需求、结构特点进行分析,制定了与之相应的高速磁浮车辆调试的工艺流程和实现方法,经过磁浮原理样车验证,证明调试工艺行之有效,同时对传统轨道交通车辆的调试工作具有积极的示范意义。

摘要：轨道车辆用电连接器具有很高的可靠性要求,影响可靠性的因素包括人员、工艺及设计、检验、使用等过程的控制。现针对橡胶绝缘体电连接器出现的异常波动,分析了引起波动的系统原因,并提出了可靠的预防措施。

摘要：为了提高学生的DSP编程调试能力,更好地理解与掌握电能参数测量计算的方法,本文提出并设计了一种基于DSP的电能参数计算实验教学平台。文中阐述了该平台的硬件构成及软件流程,设计了可产生不同阻抗特性的调节模块,针对不同的知识点,设计了若干个实验单元。教学实践表明,该平台可以提高学生综合运用所学知识的能力,对于应用型人才的培养具有积极意义。