摘要：为研究中低速磁浮交通低置线路的动力特性，依托株洲车辆厂的试验线开展现场试验，目的是测试在列车荷载作用下基床动应力分布和轨道梁的动力响应。测试结果表明：当列车达到试验最高速度80km／h时，基床动应力约为静止荷载（无悬浮力）的1．1—1．2倍，最大值约为14kPa。其随深度衰减较快，在1m深度时衰减值约为40％～50％。轨道梁梁端处动位移值较跨中大，最大值为0．066mm。顶板竖向加速度、腹板横向加速度、腹板纵向加速度均能满足设计要求。3种轨道梁在整体刚度上有所差异，但在不同梁型连接过渡时，对行车没有明显的影响。

摘要：介绍宁启铁路粉喷桩加固软土路基工程的检测实例,探讨了确定粉喷桩加固效果的方法。

摘要：智能通风项目建设中存在电动保温气密窗难以锁紧密封,开关窗机构可靠性差等问题。本系统通过对锁紧机构的巧妙设计很好地解决了粮库保温气密窗的锁紧密封问题,开关窗机构简单、可靠、控制精确,系统主要关键部位选择了优质的不锈钢材料,保证了机构的良好运行。系统设计为智能通风项目建设提供了可靠的技术支撑。