摘要：对于高速公路拓宽工程必须采取有效的措施,减小新老路基的差异沉降,其中开挖台阶是新老路基结合部常用的技术措施之一。本文以京石高速公路涿州至石家庄段为工程依托,采用有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽路堤填筑对老路及路基变形的影响,对高速公路拓宽工程台阶开挖的设计与施工具有指导意义。

摘要：该文通过对组成沥青混合料的集料、沥青混合料及沥青路面性能的分析，提出了为延长沥青路面的使用寿命，集料及沥青混合料应具备的性能，指出了材料组成设计和质量控制的重要性。

摘要：为了实现路基加宽工程中新老路基的有效衔接,提出了一种道路路基加宽锚固加筋新技术。分析了锚杆锚固机理和土工格栅在新老路基结合部拼接中的作用机理,研究了锚固加筋法组合结构设计技术方法。通过有限元数值模拟,揭示了直接开挖台阶、开挖台阶+土工格栅加筋、开挖台阶+土工格栅加筋+锚杆锚固3种不同加宽方案后地基沉降和水平位移、路基表面沉降以及格栅受力特征规律。该研究结果为高填方路基和软土地基上路基加宽技术方案的制定提供了参考。

摘要：高速公路建设对于实现河北省内贯通一体化发展,改善路网结构,提升交通运力,加快沿线资源开发,促进地方经济发展具有重要意义和影响。为促进河北省高速公路建设规范管理,提高效益,对高速公路建设主要涉及的建设单位、施工单位和监理单位三方进行有效的管理,从科学管理和文化管理两个层面,内部和外部约束与激励双重角度,设计了"标准化管理+保障制度+廉政文化氛围"的管理机制。

摘要：通过河北省青银高速公路五分干渠中桥常规钢筋混凝土灌注桩及经后压浆处理的桩基的试验测试 ,分析比较二者的侧摩阻及端阻的发挥程度和承载特性。试验证明后压浆在桥梁桩基工程中能够明显改变桩的承载性能 ,提高桩的承载力 ,减少桩的沉降 。