摘要：青海坎布拉大佛工程总高99.9m,分为下部基座和上部佛像两部分。其中上部72m高佛像采用钢框架支撑体系。对位于佛像颈部的关键节点进行了有限元分析,了解节点应力状况,找出影响节点受力的关键因素,然后改进节点构造并进行验证,从而确保关键节点满足"多遇地震弹性、设防烈度地震弹性"的性能设计目标,可为类似钢结构节点设计提供参考。

摘要：摇摆载荷是舰载设备结构设计的关键因素,舰载设备摇摆实验耗时耗力,大型设备甚至无法进行摇摆实验,而仿真分析结果的准确性存疑。通过对某型贮存装置摇摆实验下应力测试和强度仿真结果的对比分析,验证了仿真分析结果的准确性。

摘要：在空间受限的船用舱室内,不仅传统桥式起重机起吊系统降低了有效起吊高度和载荷,而且单吊钩无法满足各类物资的吊装需求。针对该类问题,建立一种起吊驱动独立于水平运动机构的柔性起吊系统,重点分析影响吊具平衡起吊的因素,并基于Adams软件对某型船用桥式起重机起吊系统进行运动仿真分析。结果表明,该柔性牵引系统能满足起吊对象的三方向独立平稳运动,且具有一定的抗偏载性能,在船用柔性吊装领域具有工程应用价值。

摘要：船用起重设备在吊装作业时常引起起吊对象出现摇摆现象,不仅影响作业效率,甚至会影响作业安全,该特点在舱室有限的船用领域内的表现尤其明显。针对该类摇摆问题,设计一种新型空间多连杆防摇装置,并基于Adams软件对该装置的防摇效果进行仿真研究,分析大车、小车和吊具升降时吊装对象的运动学状态。结果表明,该装置能达到良好的防摇效果,具有结构新颖、工作可靠和安装紧凑等优点,在船用防摇领域具有工程应用价值。