摘要：基坑开挖引起邻近的地铁车站及区间隧道产生附加变形。为有效控制地铁结构的隆起,以天津地区已运营地铁结构两侧贴建的某基坑项目为依托,通过对基坑开挖过程中的实测数据进行整理,分析地铁站体及区间隧道的竖向变形规律,在此基础上利用数值模拟方法对工程实测进行拟合,进而评估地铁结构上方不同堆载强度、不均匀堆载、不同堆载时机以及不同堆载分级等方案对于地铁结构的隆起控制效果及规律。研究结果表明:两侧基坑开挖引起地铁结构的最大隆起变形发生在车站与隧道连接位置附近;随着堆载强度增加,地铁结构的隆起量随之减小,当超过一定强度后区间隧道部分区段将产生沉降;堆载对区间隧道的控制效果比地铁站体更好,但需要提前评估堆载引起隧道变形的安全性;基坑深度增加对相邻隧道变形的限制能力减弱,导致相同堆载强度下隧道的变形幅度更大;不均匀堆载方案可以更精确控制地铁结构变形,有效减缓地铁结构之间的差异变形,但与均匀堆载相比需适当提高加载曲线的最大强度值;在总堆载强度不变情况下,提前进行堆载反压,并且采用分级加载的方式,可以更有效地控制地铁结构的隆起变形。在此基础上提出一些施工建议,使研究成果为今后类似工程的地铁结构隆起变形控制措施提供参考与借鉴。

摘要：通过对大学生心理健康状况和大学生心理健康状况的分析,探讨了大学生心理健康状况与大学生心理健康状况之间的关系。这篇论文的重点是对大学公共体育课程思政的影响因素进行了探讨,使用了扎根理论,使用了专家访问以及逻辑分析法来建立大学公共体育课程思政的影响因素的框架,并对各因素间的关系进行了分析。根据归纳出的影响因素,建立起了环境层(组织保障)一执行层(职业素养)一实施层(教学设计)一反馈层(具身认知)的高校公共体育课程思政建设影响因素的理论框架,并发现了具有链式关系的各个层次的影响因素,它们之间相互配合,共同推动了高校公共体育课程思政建设。

摘要：动画的产生为人们的生活增添了丰富的色彩,使人们的生活更具生动性和趣味性。在新媒体艺术环境下,动画的形式得以拓展,被广泛应用在各个领域中,并以丰富的表现手法和独特的魅力展现出强大生命力。新媒体动画生产技术和传播方式的改变,使动画艺术的视听语言呈现新的特点,探讨新媒体动画视听语言的变化,对于展望新媒体动画的未来发展具有一定价值。

摘要：建立了轴向磁场条件下直流径向辉光放电的一维模型。采用磁流体动力学方法对模型进行了仿真分析,得到了不同条件下电极间空间工作区的电子密度分布。数值结果表明,轴向磁场增加了电子的运动路径,提高了电子与中性原子的碰撞效率,使放电等离子体密度显著提高。

摘要：利用自行设计的空心阴极放电装置,研究了磁场对辉光等离子体参数的影响,得到了不同磁场强度下空心阴极辉光放电的击穿电压与气压、伏安特性的关系,以及不同磁场条件下等离子体密度的空间分布。结果表明,在相同压力下,磁场能有效降低击穿电压,提高辉光放电电流。在低气压和弱磁场条件下,只有在一定的电压范围内才能产生辉光等离子体。随着磁场或压力的增大,电压阈值逐渐增大。对于中孔阳极型的辉光放电,从阴极到阳极,等离子体密度的轴向分布逐渐增大。

摘要：基于动量叶素理论,推导同半径对旋风力机功率与前、后级轴向速度诱导因子的关系,结果与经典模型吻合;将单级风力机Wilson设计法发展为考虑级间干扰的对旋风机设计法,实现以环形微元盘面功率系数最大为目标,前、后级轴向和环向诱导因子为变量的优化设计,并完成2 k W单级和对旋风力机设计实例。最后采用CFD方法验证对旋风力机实验结果和设计结果,数值计算表明,设计工况下,对旋风机的风能利用率(46.32%)高于单级风力机(41.44%),并分析了数值预测的风能利用率与理论最佳值(64.00%)和(59.26%)的差异。

摘要：在我已经出版的四本诗集中,《大漠之恋》是印得最“体面”的一本,大32开,全部是压膜软精装;邱云松同志的封面设计古朴典雅,美观大方,尤其富有强烈的地方特色和民族特色.朋友们得到这本诗集后,纷纷来信祝贺,一位诗友在信中很动感情地说:“诗歌已多年遭厄运,许多出版社只顾对赵公元帅礼拜,把排斥诗集作为减亏增盈的重要经营方针,而四川民族出版社重义轻利,竟出版这般‘庄严’的诗集,实在是对诗坛的一个莫大鼓舞.”党的十一届三中全会召开不久。