摘要：近年来,随着船舶及桥梁装备的日益大型化,对高强度、大厚度钢板的需求也越来越迫切,强度的提高和厚度的增大会降低钢板的抗断性能,传统的以裂纹尖端张开位移、断裂韧度等为核心的防脆性裂纹起裂设计方法已不能完全保证装备的使用安全。针对这一问题,发展了止裂设计方法,这一方法的核心思想是要求结构关键部位所用高强钢必须具有止裂性能,即局部部位的裂纹一旦达到临界尺寸发生失稳扩展时,钢板具有将裂纹止住的能力。

摘要：目的验证复合钢板的极地低温环境适应性。方法采用爆炸复合的方法制备低温复合钢板。通过全浸腐蚀试验、间浸腐蚀试验、腐蚀磨损试验、系列温度冲击试验、系列温度动态撕裂试验和全厚度止裂试验,分别评价复合钢板的耐蚀性、耐磨性能、低温断裂性能及止裂性能,并对复合钢板的低温断裂性能及极地低温环境适应性进行分析。结果全浸腐蚀条件下,复合钢板基层材料的腐蚀速率是复层材料的105倍;间浸腐蚀条件下,复合钢板基层材料的腐蚀速率是复层材料的350倍;全浸和间浸状态下,复层钢板的腐蚀速率均远小于基层钢板,复层材料的耐蚀性远远好于基层材料。模拟海水条件下,复合钢板复层317L不锈钢的磨损量为0.003,基层FH40钢的磨损量为0.75,基层材料的磨损量是复层的250倍,复层材料的耐磨性远远好于基层材料。分析了20组大厚度规格低温钢的韧脆转变特征温度与止裂温度的相关性关系,指出了现有规范与标准以冲击功作为低温钢断裂性能技术指标的局限性,建立了止裂温度与动态撕裂韧脆转变特征温度相关性方程,给出了低温钢极地环境低温服役下的韧脆转变特征温度建议值,确定了复合钢板极地低温环境服役的最低温度。结论模拟海水环境下,复合钢板复层材料的腐蚀速率和磨损量均远低于基层钢板,采用复层材料+基层材料的设计思路能够有效地解决低温钢极地环境下的腐蚀磨损问题。冲击试验测得的性能无法有效表征大厚度低温钢的实际性能,现有标准和规范以冲击性能表征参量作为低温钢断裂的技术指标值将不能保证低温钢极地环境下服役的安全性,心部动态撕裂韧脆转变温度能够较好地表征低温钢的实际服役性能。

摘要：I_1断裂准则假设是基于原子间相互作用模型和断裂物理过程分析提出的一个新的断裂准则,该准则认为,对于完整材料和含缺陷材料,当局部区域的应力第一不变量I_1达到临界值Ib时,材料发生断裂,临界值Ib定义为断裂强度。利用该准则与Mises屈服准则,可给出材料的四种基本力学行为判据,包括弹性变形、塑性变形、脆性断裂与塑性断裂。为验证近似二维应力状态下I_1断裂准则假设的有效性,设计了液压-轴向拉伸联合作用下的薄壁圆管双向应力试验并针对304不锈钢、10Ni5CrMoV钢和EH50钢三种材料开展了试验研究,试验结果表明,对于同一种材料,在不同应力组合下断裂时的第一主应力和第二主应力满足线性关系,应力第一不变量I_1保持恒定,材料存在特定的断裂强度Ib值,从而验证了近似二维应力状态下I_1断裂准则假设的有效性。

摘要：针对大型集装箱船用85 mm和90 mm高强度EH40和EH47厚钢板,结合最大设计应力和不同止裂韧性值对应的温度,开展了等温型双重拉伸试验,以验证止裂韧性技术指标值(板厚>80 mm时-10℃下止裂韧性Kca≥8 000 N/mm^(3/2))的有效性。结果表明,对于试验用高强度厚钢板,在-10℃、K_(ca)=8 000 N/mm^(3/2)条件下,钢板能够止裂,技术指标值有效。

摘要：随着信息技术的发展,电子商务的应用越来越广泛,渗透到了各行各业。尤其是我国中小企业借助电子商务的发展,不断开发新技术,创新管理平台,在经济发展的过程中发挥了关键作用。但现在有许多中小企业电子存在商务发展的问题,有必要采取具有针对性的措施,促进我国中小企业电子商务的健康发展。因此,针对我国中小企业电子商务发展现状的分析,剖析存在的问题,并提出了相应的对策和建议。

摘要：喜儿沟水电站调压井为阻抗式,顶部为敞开式。经过多种方案对比和计算,最终确定调压井井筒下部直径为18.0 m,上部沉井直径为22.0 m,总高74.5 m,上部65.0 m采用沉井法开挖。该工程调压井通过沉井施工大大降低了总投资,缩短了工期,为今后深厚覆盖层大型调压井设计提供了很好的设计和施工经验。

摘要：影响自密实混凝土离析的因素很多,其中骨料粒径大小是主要因素之一。文章在运用斯托克斯理论分析骨料离析的基础上,采用落球测浆体黏性系数的方法研究不同骨料颗粒粒径在同稠度浆体下的离析程度,以及混凝土拌和物达到同流动性时骨料粒径与浆体黏性的关系。结果表明,随着骨料颗粒粒径的增大,骨料离析程度呈迅速加大趋势;在满足相同流动性的条件下,随着骨料粒径的增大,为减小骨料离析,浆体的黏度应相应增大;当骨料粒径增大到一定程度后,浆体黏度的增长明显加快,为保证相同的流动性,浆体用量也需明显增加;浆体黏度随骨料粒径增大的增长过程线存在一个突变段,从骨料离析的角度分析,确定在该突变段前为骨料的合理粒径范围。

摘要：在电缆技术不断发展和运行管理水平不断提高的过程中,电缆线路出现故障的原因和故障的特点也不断变化。现阶段,电缆带电检测技术的主要特点表现为测试难度高、设备种类多、操作复杂、检测人员技术有限等,因此,就需要进行新型电缆多参数带电检测技术的设计,对电力电缆带电的效率和应用水平进行提升,同时还能够有效减少相关人员的工作压力,节省人工费用,目前已经成为了一种具有超高推广价值的实用技术。