摘要：对于飞机安全关键功能而言,丧失其完整性或可用性都可能导致灾难性情况,因此需要在飞机及系统层面开展完整的安全性评估过程。对于采用冗余架构的设备,尽早通过共模分析的方法识别可能引起共模失效的原因,从而在设计阶段消除或减缓共模带来的风险具有重要意义。重点讨论了机载电子设备安全性评估过程中共模分析开展的目的,介绍了机载电子设备共模分析开展的方法,提出了分析过程中需要注意的关注项。

摘要：对15根配置HRB500级钢筋的混凝土梁进行裂缝宽度试验,研究试验梁中裂缝特性,分析GB50010—2002《混凝土结构设计规范》的裂缝宽度计算方法。分析结果表明:对于配置HRB500级钢筋的混凝土梁,钢筋应变εsm-εs平行性关系仍然成立;截面内力臂系数取0.87,与试验结果符合良好;裂缝间距及裂缝宽度试验值较规范公式计算值小,调整钢筋粘结特征系数为1.2,可提高规范公式计算精度;规范的裂缝计算模式能够反映实际裂缝规律,但最大裂缝宽度计算结果偏于保守。