摘要：为了解决现有漂浮解雇的技术局限性,针对现有漂浮接箍存在滑套卡阻或破裂盘破碎压力不稳定及破碎后边部残留影响后续工具通过及压裂时对其抗拉、抗内压强度要求高的问题,开发由薄球壳破裂盘和全通径、等管体强度性能的壳体结构组成的漂浮接箍,设计了全压结构的高硼硅薄球壳破裂盘,采用薄球壳失稳的经典公式确定了薄球壳壁厚。模拟结果显示,当在上部外表面施加60 MPa压力载荷时,最大应力集中在底部边界内侧,应力达到590 MPa,高于高硼硅玻璃的抗压强度,破裂盘破碎;设计两段式的壳体结构,内通径为Φ121.36 mm,与连接套管一起,实现全通径;壳体在最大拉力为2 565.32 kN、最高内压为102 MPa的简化B系试验过程中未发生泄漏,达到了连接套管的等管体强度;分别在室温、180℃两种温度条件下,模拟循环压裂100次,未发生结构失效或泄漏现象,表明该漂浮接箍具有承压强度高、破碎压力稳定、入井工具通过性好的特点,满足下套管和后续施工的需求。

摘要：针对川渝地区页岩气开采过程中出现的套损问题,设计开发了BSG-125TT SEW高抗挤套管,并对其力学性能、微观组织、抗挤毁性能进行了分析。结果显示,在910℃淬火+580℃回火热处理条件下,BSG-125TT钢级SEW高抗挤套管的屈服强度为960 MPa,抗拉强度为1020 MPa,母材横向冲击功为126 J,焊缝横向冲击功为105 J,焊缝与母材组织及性能基本一致。研究表明,BSG-125TT SEW高抗挤套管具备高强韧性匹配及优异的综合性能,满足页岩气特殊工况开发的需求,为油气田开采选用合理套管提供了装备技术支撑。

摘要：针对我国页岩气开采对油套管性能的特殊要求,设计优化了Cr-Mo-V系卷板的化学成分,采用“高频电阻焊+热张力减径+全管体调质热处理”生产工艺研制出Φ139.7 mm×12.7 mm规格Q125钢级SEW套管产品。检测分析试制套管的几何尺寸、力学性能、抗挤强度等。结果表明:试制套管的几何尺寸精度高,椭圆度≤0.5%,壁厚不均度≤5%;管材的强韧性匹配好,屈服强度≥862 MPa,抗拉强度≥931 MPa,0℃下焊缝冲击功≥60 J;抗内压和抗挤毁性能优异,能够满足页岩气开采用套管安全服役要求。

摘要：针对钛合金油管在酸化作业中的腐蚀问题,开展了在不同温度、压力、流速及添加不同比例缓蚀剂的胶凝酸溶液及酸化返排液中钛合金管材的均匀腐蚀试验。利用扫描电镜、EDS等工具分析了腐蚀形貌和表面腐蚀产物。结果表明:随着试验温度从50℃升至150℃和试验压力从5 MPa增至10 MPa,钛合金管材在0.1 mol/L浓度胶凝酸中腐蚀速率明显增加,且在5 MPa、150℃或10 MPa、100℃条件下发生溶蚀现象。而在90~160℃、16 MPa条件下,添加3%~6%质量分数的钼酸钠类缓释剂可明显降低腐蚀速率,但在3%缓释剂的90℃溶液中,流速增至60 r/min则导致管材腐蚀速率增加约4.5倍。同时,在高温酸化返排液中钛合金管材仍存明显动态腐蚀,需要添加一定比例缓释剂控制钛合金的腐蚀速率。

摘要：为了满足深井超深井油气开采对中大直径高钢级表层套管的需求,采用中低碳加少量Cr、B元素成分设计,并使用高频电阻焊+全管体调质热处理工艺技术,开发试制了Φ244.48 mm×11.05 mm P110钢级石油套管。结果表明,试制产品的屈服强度、抗拉强度和延伸率的平均值分别为895 MPa、975 MPa、25.0%;0℃下3/4尺寸母材和焊缝横向冲击功平均值分别达到77 J和73 J,基本实现母材与焊缝“等韧性”匹配;接头螺纹连接强度> 6 176 kN,抗内压强度> 60 MPa,抗外压挤毁强度平均值达43.5 MPa,各项性能指标均符合API SPEC 5CT、API TR 5C3等标准要求,能够满足深井超深井用高钢级表层套管安全服役要求。