摘要：回顾我国轮胎帘子布的发展历程,分析帘子布行业的现状及主要问题,探讨其今后的走势.

摘要：对我国轮胎帘布行业的发展历程和目前存在的问题进行了阐述，并对行业的发展提出了建议。认为我国应积极解决轮胎帘布生产能力过剩的问题，继续调整产品结构，加快技术进步，认真搞好引进技术和设备的消化吸收工作。

摘要：介绍了胶带的分类及所用骨架材料、胶带用纤维骨架材料的发展历程和其粘合技术。胶带用纤维骨架材料粘合技术的新进展主要是芳纶粘合技术和切割式V带用聚酯硬线绳的浸渍技术。我国的纤维骨架材料粘合处理技术基本与国外同步。

摘要：(接上期)1.1.4 聚酯帆布欧洲采用以聚酯束丝为经线、聚酯棕丝为纬线制成的帆布作为PVC橡塑轻型输送带的骨架材料,这种帆布的经线在织布前要加捻,相邻经线捻向相反. 德国Hoechst公司(现已并入KOSA公司)聚酯束丝-聚酯棕丝帆布的组织规格和物理性能分别见表7.

摘要：分析我国化学纤维骨架材料行业浸渍用各种化工品的历史沿革和现状 ,简要介绍天然和合成浸渍胶乳、小品种浸渍胶乳、配制RF树脂的化工用品和聚酯骨架材料浸渍专用粘合剂等化工品在浸渍液中所起的作用 ,针对不同材料的不同情况 。

摘要：(接上期)3.5.3 配制操作注意事项(1)在配制浸渍液时,宜边加料边搅拌,搅拌速度要低,且手工搅拌要始终保持同一方向,搅拌速度不宜超过20 r@min-1,切忌剧烈动作,特别是将RF树脂倒入胶乳时更应注意,以保证浸渍液的化学稳定性.(2)若原材料品质不一、温度存在差异,则会导致RF树脂或RFL浸渍液的pH值出现波动,因此应随时检查反应体系的pH值,一旦发现pH值低于8,应及时将其调整到8.5～9.0.

摘要：(接上期)美国联信公司尺寸稳定型聚酯性能见表12.日本帝人公司轮胎用聚酯帘布性能见表13.潍坊大龙化纤有限公司聚酯帘布性能见表14和15.3.5.维尼纶帘布

摘要：2动力传动胶带用纤维骨架材料的性能2.1平型动力传动胶带用纤维骨架材料平型动力传动胶带的骨架材料为帆布. 无炭黑胶料的平型动力传动胶带可采用棉帆布,以使带体美观,操作方便.维尼纶帆布或维-棉混纺纱帆布既有一定的尺寸稳定性,又易于与橡胶粘合,是平型传动胶带较为理想的骨架材料.大功率动力传动带以棉帆布为骨架材料时需采用重型帆布或通过增大帆布层数获得足够的强度,但由于带体厚且质量较大,使传动带的屈挠性变差,传动能耗增大,因此最好采用聚酯帆布.

摘要：(接上期)聚酯纤维的基本性能:(1)断裂强度稍低于尼龙纤维,高强聚酯长丝的断裂强度可达0.70～0.82 N·dtex-1,且湿态下强度几乎不损失,某些牌号聚酯长丝的强度已接近尼龙长丝的水平.