摘要：为对比研究不同规范对深水空心桥墩的地震动水附加质量计算方法,以一个深水空心矩形桥墩为例,建立基于势流体单元的流固耦合数值模型和基于规范方法的附加质量模型。以流固耦合模型的结果为参照,对比分析了我国铁路规范、日本规范、欧洲规范附加质量方法在桥墩自振频率、地震响应计算上的精度。研究表明,水的存在会降低深水桥墩的自振频率,增大墩底和墩顶的地震响应,动水效应随水深增加逐渐增大;对于深水桥墩的一阶自振频率,欧洲规范的结果偏大,日本规范的结果偏小,我国铁路规范与流固耦合模型结果较接近;对于地震响应,当水深较小时,三种规范的结果差异较小,当水深较大时,三种规范的结果差异较大,其中欧洲规范的误差最小。

摘要：空心矩形桥墩是一种广泛使用的深水桥墩形式,而抗震设计规范给出的动水附加质量计算方法主要针对圆形实体桥墩,对于矩形桥墩的适用性、空心桥墩箱室内域水影响、深水下超高桥墩的实用可靠性等情况都不明确,现有文献也鲜有介绍。本文结合国道G317线红旗大桥项目,对深水桥梁结构抗震设计进行了专题研究,通过水下振动台模型试验得到模型数据信息,建立基于势流体单元的流固耦合数值模型和基于规范方法的附加质量模型,对比验证了地震动水附加质量方法的准确性并得出结论,这对我国深水多跨连续刚构桥梁的抗震研究具有重要意义。

摘要：为研究凤凰路大桥的合理成桥状态以及对施工阶段进行分析,首先通过Midas/Civil建立有限元模型,提取相关矩阵,以凤凰路大桥的最小应变能为目标函数,通过Matlab建立数学优化模型,确定大桥的合理成桥状态及施工顺序。以合理成桥状态的索力为目标,通过正装迭代法求解施工索力,求得施工索力与成桥索力规律基本一致,且模型通过设计验算,满足规范要求。

摘要：首先,就如何将折面梁格法合理应用于梁板式结构进行讨论,提出了hambly梁格的不足,并就折面梁格模型中的一些影响参数,包括结构划分后构件的空间排列与连接、截面刚度的修正、划分规则等进行分析;其次,指出合理的折面梁格模型应包括增加虚节点与腹板竖杆单元、杆件的空间正交排列、按弹性力学原理进行截面抗扭惯性矩修正以及尽量确保纵、横向杆件长度一致等;最后,以T梁和双主梁结构为实例进行试验及实体分析验证。对比结果显示,依此建立的折面梁格模型分析结果与试验、实体分析数据吻合良好,分析精度满足工程需求。

摘要：鉴于预应力混凝土(PC)连续刚构渡槽具有受力性能优越、跨度大、承载力高等优点,亭子口灌区一期工程Ⅲ标粟家庙渡槽跨张南高速段布置了(67+120+67)m连续刚构渡槽。阐述了遵循相关公路规范和水工规范对渡槽上部结构进行的纵向验算,并分别从承载力极限状态和正常使用极限状态两方面对验算结果进行了分析。分析结果为:对承载力极限状态进行验算得知,公路规范比水工规范更为严格;而对于正常使用极限状态进行验算得知,水工规范比公路规范更为严格。因此得出以下结论:在连续刚构渡槽类水工构筑物设计中,需要同时遵循水工规范和公路规范要求,且须先满足水工规范要求,再按公路规范进行补充。

摘要：进水流道尺寸和形状直接影响水泵叶轮进口断面的流速分布和压力分布，对水泵装置的性能影响很大。模型试验研究表明，优化设计参数，解决了泵站侧向有压进水流道的设计问题，第１次把肘形进水流道应用于长距离有压涵管侧向进水的中型轴流泵站，为水泵叶轮提供了较均匀的流速和压力分布，消除了泵站的振动危害，取得了巨大的工程。

摘要：我国现行的规范要求桥梁设计经济、美观、安全、实用,这些都是人们非常关心的问题。文章对此问题作了分析,指出我国的某些桥梁设计虽然能满足这些要求,但在安全性、耐久性上存在问题。

摘要：在模型试验的基础上 ,优化水力设计 ,采用施工新工艺和新方法 ,使得泵站技术改造取得了极大的成功 ,消除了泵站振动危害 ,提高了装置效率 ,产生了一定的经济和社会效益 .

摘要：根据水电站临时桥的特点,简单介绍水电站常用的三类临时桥如贝雷桁架梁桥、贝雷桁架吊桥、索道桥的设计、优缺点等,为水电站临时桥的选型及施工提供参考。