摘要：为了对建筑智能环境系统重要性进行分析与评价,应用系统的工程方法构建建筑智能化系统,文章提出了建筑智能环境的系统评价准则,建立了建筑智能环境的系统评价指标体系,通过层次分析法(AHP)确定各指标、各系统的权重,确定了最优的建筑智能环境的系统评价方案,可为建筑智能环境系统评价提供依据,并为建筑智能环境系统设计、管理等提供参考。

摘要：依据修改后的现行《建筑结构可靠性设计统一标准》规范,结合不同设防烈度条件下的实际工程模型案例,利用PKPM软件,分析荷载分项系数提高前后对框架结构指标、各主要结构构件配筋增幅以及成本的影响。通过模型计算对比分析表明:荷载分项系数的提高对结构设计指标如受剪承载力之比、刚重比、轴压比有一定影响,尤其是刚重比的影响较大,对于梁配筋的影响较大,其整体配筋增加幅度在3%~5%左右。

摘要：以城市废弃混凝土为研究对象,研究了废弃混凝土块取代天然碎石对再生混凝土抗压强度的影响,通过试验及试验数据分析,得出废弃混凝土骨料不同掺量和养护龄期对再生混凝土的力学性能影响规律。结果表明:再生混凝土的抗压强度随废弃混凝土块取代率的增加呈现先增强后下降的趋势,当废弃混凝土块掺量(质量分数)为35.2%时,再生混凝土抗压强度最大,废弃混凝土块的加入与原天然碎石的抗压强度基本一致,能够保证混凝土的设计强度;当废弃混凝土块的掺量为55.2%时,再生混凝土抗压强度呈直线下降趋势,强度已不能满足设计的要求。研究表明,城市废弃混凝土块掺量为35.2%时,再生混凝土力学性能最好。

摘要：在以创新思维能力培养为基础的高等院校结构力学教学体系中,可以结合大学生的结构设计竞赛及教学实践,在大学课堂的教学中注重培养大学生的创新思维,鼓励大学生发挥主动创新精神,以期实现应用型和创新型人才培养的目标。

摘要：郑州金融岛外环建筑群项目位于市中心位置,基坑总面积达28.52万m^(2),开挖深度12.5m~20.2m,属于超大规模深基坑工程。为满足工程项目质量、工期及造价的控制要求,基坑采用采用排桩+帷幕的方案,根据开挖深度和周边环境情况,桩径桩长针对性设计,本次增设隔断位置的排桩,近地铁、中环路周边帷幕:采用等厚度水泥搅拌墙,周边其他帷幕采用三轴水泥土搅拌桩。采用理论计算与数值模拟相结合的方法,对整个基坑围护结构进行设计,基坑开挖过程中对周边环境影响降到最小,综合管廊水平位移为1.09mm,综合管廊沉降为3.38mm,防渗墙水平位移为16.91mm,防渗墙沉降为1.53mm。在保证基坑施工安全的同时,有效控制了基坑的质量和造价。

摘要：机床制造中,装配的工作量可能占到工作总量的50%。装配中经常遇到的问题有互换性;补偿及调整;尺寸分析;简化结构;将结构分解为互相独立的装配单元;联接或固定方法的选择;合理的定心和定基准面:减少紧固件;简化装配工序等。而机床设计的模数理论,单独部件的组合化及标准化。

摘要：结合徐洪河特大桥521号墩A0号块混凝土施工特点,针对C60聚丙烯纤维混凝土配合比的设计与施工控制两方面进行了分析。结果表明:不仅混凝土强度达到设计要求,而且大体积混凝土未出现气泡、水印、砂线、色差、裂缝等外观质量通病,并一次性通过521号墩A0号块混凝土质量检测;掺入聚丙烯纤维后高标号混凝土的抗裂性、耐磨性、抗疲劳性和长期耐久性均显著提高。

摘要：为适应建筑业转型发展和应对土木建筑行业需求及创新驱动发展战略,针对土木工程施工教学中普遍存在的知识陈旧、教学方法传统和教学模式局限等问题,以信阳学院土木工程施工课程为例,提出以学生个性发展的教学理念,详细阐述了土木工程施工教学模式改革的重要性,并设计了对口本科班和普通高招班“土木工程施工”课程的线上线下混合式教学模式实施过程。该模式针对不同生源、不同基础、不同层次的本科专业学生,采取分模块、分方向的教学方法。师生以现代信息化平台为教学工具,突出课程教学的创新性,将专业知识学习和学生个性化培养的理念贯穿整个教学过程,激励学生探索形成自己的特性,从而在教育教学过程中实现以个性培养个性。

摘要：高层建筑地下空间较为复杂,一旦发生火灾易造成事故,为研究高层建筑地下空间的合理防火分区和疏散路径,确保人员安全和车辆疏散效率,对现有的高层建筑地下空间群的特点和地下交通布置进行论述和总结.通过方案理论分析及Pathfinder软件模拟,提出了一种地下空间跨越多层,与地下管廊及地铁融合的多层地下空间防火分区、人员疏散和车辆疏散的解决方案.结果表明,高层建筑群地下停车场防火分隔设计能满足人员与车辆疏散系统的设计与现有规范之间有较好衔接,可以有效控制火灾蔓延的风险;消防设计符合郑州金融岛工程实际疏散交通情况,并与地铁出口做到有效衔接,有效确定火灾下地下空间群的最佳疏散路线,提升了高层建筑群地下空间群的消防安全水平.

摘要：为研究矿山固废再生混凝土的力学性能,以稻草、水泥花岗岩渣土为影响因素,对矿山固废再生混凝土的力学性能进行研究,采用理论与试验相结合的研究方法,探究不同龄期(7d、14d、21d、28d)和不同花岗岩渣土掺量(0%、5%、10%、15%、20%、25%、30%)之间的抗压强度的相关性。结果表明:花岗岩渣土的掺量为10%、稻草为0.35%、水胶比为0.4时混凝土的力学性能较佳,满足规范要求,矿山渣土替代混凝土粗骨料后强度和原有强度等级的混凝土相差不大,在一定程度上实现矿山固废的再利用,可广泛用于3D建筑构件打印。