摘要：基于当前南京地铁中三维管线综合设计的应用总结,探索地铁三维管线综合设计要点和管理模式。对比传统二维管综设计方式,以南京三维管综设计具体成果为依据,论证地铁行业中采用BIM技术开展三维管综设计的显著效益;基于南京经验对当前地铁三维管综常见的3种管理模式进行优劣对比论证;最后,对地铁业主单位如何采用BIM技术开展三维管线设计、以及在设计阶段和设计施工阶段的管理重点给出明确建议。

摘要：结合南京地铁1号线建设,介绍地铁车站乘客信息系统的一种设计方案。该方案采用基于IP的数字电视广播(DVB)技术,有效地实现系统的既定功能,在已有的旅客向导牌系统设计中,充分挖掘系统潜力,在原LED显示系统上,适度增加全线千兆骨干以太网络和PDP显示播控设备,并对信号系统接口进行自主二次开发,通过PDP显示屏资源置换等融资方式,使得在全系统总造价提高不多的基础上,建成全国首个基于星型千兆以太网的地铁全数字实时乘客信息系统。

摘要：[目的]城市轨道交通资产形成过程中资产信息传输不畅,不仅存在资产“账实不符”等问题,而且在运营维护阶段,由于信息不可溯源,也为设备维修更换带来难度。对此,须加强资产全寿命期信息管理,构建城市轨道交通资产信息体系,提高城市轨道交通企业资产管理效率。[方法]梳理已有资产管理价值研究,归纳城市轨道交通资产管理价值,并以此为导向,总结既有城市轨道交通资产信息体系的缺陷。在此基础上,结合公理化设计理论,将资产管理价值融入资产全寿命周期动态管理过程,面向资产信息使用者开展需求调研,并纳入信息体系顶层设计。[结果及结论]城市轨道交通资产管理价值为:可靠性、功能性、有效性、可持续性。以南京地铁为研究对象,构建了由资产信息分类体系、编码体系和信息模板组成的城市轨道交通资产顶层信息体系。

摘要：主要介绍了在快速移动的地铁列车上实现旅客资讯系统的几种方式,对相应的图像、数据传输的优缺点进行了分析,提出了适合于南京地铁1号线应用的基于DVB-丁技术的车载旅客资讯系统这个创新设计方案,并获得了成功应用。

摘要：根据国内轨道交通自动化系统建设情况,提出地铁综合信息管理系统的定义和功能目标。以南京地铁2号线综合信息管理系统建设为背景,立足于国产监控软件和星形千兆以太网,接入地铁各自动化设备系统的数据信息,对控制中心和车站控制室进行综合布置,为地铁运营维护管理提供有效的辅助决策手段。

摘要：本文主要介绍了实现地铁视频监控的几种方式,比较了相应的几种图像压缩和传输的优缺点,提出了适合于地铁应用的以千兆以太网作为传输途径的数字视频监控系统设计方案。

摘要：随着轨道交通从单线到多线的发展,网络化特征日趋明显。结合网络化建设与运营中存在的问题和产生的新需求,对南京地铁上层综合通信网络进行合理的规划研究,并利用规划研究的成果指导建设,以便有效解决存在的问题,适应线网层面的通信需求,满足南京地铁快速建设的要求。

摘要：随着信息化管理系统在地铁项目建设管理中的应用,地铁项目管理效率和精细化程度得到大幅提升。信息化管理系统对承包商上报数据的规范性和承包商信息系统应用水平有一定要求,在应用过程中存在诸多问题。通过对信息化管理系统中承包商应用行为的影响因素及影响机理进行分析可知,影响因素主要是技术因素、任务因素、能力因素及主观因素。基于此,提出有针对性的改进措施,可知为提高地铁管理信息系统设计水平和承包商的系统应用能力提供参考。