摘要：输变电工程投资的增加对造价管理提出了更高要求,加强造价交底的实施有利于推进更高质量的造价管理。立足现场造价管理参建单位、关键环节,分析输变电工程造价管理现场交底标准化的重点内容,明确各参建单位的造价交底职责,对提高造价交底水平及促进标准化实施有重要意义。

摘要：针对当前电力系统配电网结算管理过程中的结算工程量与实际工程量不遵从问题,提出了一种基于改进随机森林算法的低压配电网工程信息识别技术。该技术通过分析配电网结算过程中工程信息的特点,采用核主成分分析算法提取配电网工程信息的数据特征,从而构建工程信息数据的特征向量。同时将随机森林模型作为基础分类模型并输入特征向量,根据分类性能对随机森林中的决策树进行精确加权,并针对参数选取问题引入粒子群算法优化随机森林的参数,进而输出分类识别结果。实验结果表明,所提出的改进随机森林算法能够有效识别异常工程信息,且与其他算法相比其具有更为优异的识别准确率及识别效率。

摘要：电力工程企业的成本控制是一项重要的工作,合理的成本控制可以提高企业的经济效益,对企业的长久发展起着决定性的作用。我们国家的企业管理工作已经得到了良好的改进,电力工程成本预算的计算方法从简单逐步发展至复杂化,使成本控制产生超概的现象,电力工程的成本持续上升,对工程预算无法精确地计算。在此对电力工程成本超概的原因进行分析,并且提出一些控制措施,来减少电力工程成本的支出。

摘要：为进一步落实建设“中国特色、国际领先的能源互联网企业”战略目标,引入数据动态分析与监控技术,完成输变电工程结算管理及深化应用平台建设工作,通过大数据分析提取技术开展造价动态标杆库研发工作,充分利用基地技术优势和业务专业优势,通过大数据挖掘,形成标准化、模块化的数据,经过脱敏处理,除在本单位应用外,还可提供给设计、施工单位应用,除大幅提升本单位的审查质效的同时,还可提高输变电工程参建单位造价编制的有效性及合理性。

摘要：本文结合几座大型汽轮发电机基础的模态参数(固有频率和阻尼系数)的实测和分析,对我国《动规》中阻尼取值问题进行了讨论。研究结果表明,《动规》中的阻尼取值尚不够合理。本文结合实测结果进行了统计分析,给出了阻尼系数的计算方法。本文的研宄结果可供设计及《动规》修订多考。

摘要：运用优化理论，针对汽轮发电机基础中的柱子、横梁及纵梁进行了变截面的动力优化研究，建立了优化理论及计算模式，并以４个实际基础为例，进行了多方面的计算与讨论，得到了变截面柱子、横梁及纵梁的优化设计准则。

摘要：本文依据模态分析理论并结合规范的要求对某火力发电厂 600MW汽轮发电机的框架式基础1∶10模型振动性能进行了研究,采用白噪声随机激振法对该结构进行了空间整体模态分析,从实测数据中获得了动力特性数值。通过与ANSYS有限元软件数值计算结果的对比,表明理论分析模型的可行性。研究结果将为发展汽轮发电机框架式基础的设计原则和优化动力设计方法提供参考。

摘要：目前，空间网壳结构的动力及抗震分析，理论工作开展较多，而对能够检验设计、计算正确与否的动力实测开展较少。此文通过对某电厂干煤棚网壳结构进行的动力试验，探讨了对实际结构进行动力实测的试验方法，并对该网壳结构进行了动力分析，提出了对网壳结构设计的参考意见。

摘要：此文对大型汽轮发电机基础动力特性模型试验的２个主要问题进行了探讨。研究结果表明：模型试验时考虑机器的附加质量是必要的；预测基础的振幅时，应对模型试验的阻尼系数进行修正。

摘要：在楼层上动力机器基础中应用隔振技术具有非常显著的优点，作者就这种结构型式的弹簧隔振基础的设计过程进行了说明，并通过对试验结果的综合分析，得到了一些有价值的意见，为今后在各种结构型式下进一步应用弹簧隔振基础提供了参考。