摘要：为了提升我国公路工程装配化建造水平,基于后注浆法对预应力装配式道路设计与施工开展研究工作。从装配化道路结构创新设计、优化工艺流程、质量控制、提高结构耐久性、缩短建造工期、环境保护及推进行业转型发展等方面深化研究,建立了基于后注浆工艺纵横交错双向预应力装配式道路结构技术体系,采用了“纵横双向格构梁设计,双向交叉预应力,叠合板倒置支承工艺,后注浆法封孔”技术方案,整体遵循“模块化设计,分区段吊装,双向预应力张拉与封锚,后注浆施工”原则,技术方案经专家论证,可行有效,对推动我国公路工程装配化施工具有显著应用价值。

摘要：公开了一种装配式T梁翼板后张法预应力交叉连续梁柱节点建造新技术,在装配式混凝土梁柱节点处采用板下一体化叠合T梁翼板端预应力张拉技术,有效改善了梁柱节点受力特性,节点抗负弯矩效果好,预应力梁柱增强节点抗震能力强。采用有限元软件ABAQUS对“低标准,提前张拉”“超标准,控制张拉”两种工况下节点进行优化施工模拟。由分析结果可知:当梁侧加腋板底张拉节点只有柱侧双边张拉时,在保障结构安全的前提下,可在混凝土凝结硬化达到混凝土设计强度的75%时进行张拉;当梁侧加腋板底张拉节点为三边或四边张拉时,在混凝土凝结硬化达到混凝土设计强度的85%时进行张拉;整体技术方案较常规技术可节省45%左右的吊装工期,节点抗震效果更好,成本降低20%左右,有效简化了施工工艺,整体装配建造新技术符合“绿色建造”规范要求。

摘要：结合工程实践,文章公开了一种预制装配式叠合梁板预应力道路结构,包括第一预应力钢筋和混凝土,第一预应力钢筋的外侧固定有第二预应力钢筋,第二预应力钢筋的外侧紧密贴合有叠合梁板,混凝土外侧一体化设置有第一侧叠合梁,第一侧叠合梁上侧固定有PVC保护层,第一侧叠合梁的内侧通过螺栓固定有第二侧叠合梁,第二侧叠合梁的中部贯穿连接有连接钢筋。该叠合梁板装配式预应力道路,能够通过装配构件配合预应力技术形成质量可靠的预应力装配式道路结构体系,在工厂一体化成型部分道路结构,提高工作效率,引流排水效果好,避免道路积水导致长时间浸泡,结构承载力高,安全性能好,值得行业推广应用。

摘要：电解金属锰渣可以作为软土路基填筑的材料,但电解金属锰渣的含水率过高,且具有一定的毒性。研究通过对电解金属锰渣进行固化,探究了其固化的机理,然后设计了固化电解金属锰渣路用性能验证实验,分析其在软土路基填筑中的应用效果。实验结果表明,加入固化剂固化后最大干密度增加,最优含水率降低。CBR值特性实验中,在掺量为6%时,添加水泥的CBR值增长了54.22%,添加石灰的CBR值增长了62%;在石灰掺量为3%时,CBR值达到为14%。电解锰渣回弹模量实验中,加入固化剂后,回弹模量增长。实验结果说明了固化后的电解金属锰渣具有较好的路用性能,研究将对提高软土路基填筑质量、降低工程风险具有重要的实践意义。

摘要：为验证装配式强化梁柱节点与传统梁柱节点在受力和抗震性能方面的区别,借助ABAQUS的非线性分析功能分别建立了传统梁柱节点和装配式强化梁柱节点有限元模型,选择了合理的参数,分析了二者的破坏形态和滞回性能。结果表明:在相同荷载作用下,传统梁柱节点模型中的部分钢筋已发生破坏,强化梁柱节点中的钢筋未破坏,只部分钢筋进入塑性变形阶段,且通过滞回曲线对比显示:强化梁柱节点曲线的包络面积明显大于传统梁柱节点,说明了装配式强化梁柱节点的耗能能力更好。装配式强化梁柱节点设计的刚度、承载力和耗能能力均优于传统梁柱节点。

摘要：以某公路工程软土段(55km)项目为例,介绍了节能型换填地基土的制备与施工方法,针对软土段的路基土层进行换填设计,将垃圾焚烧灰作为节能辅助材料,充分利用垃圾焚烧灰的半胶凝活性,通过固化处理作为软土段路基土层的换填料。重点介绍了节能型换填地基的施工工艺,并对节能型换填地基进行了设计分析。经实际工程应用,效果良好。

摘要：以上海某大型游乐设施广场项目为例,介绍了夹缝排水沟的设计与施工方法,针对该广场项目对于排水系统的隐蔽性要求,在广场周边与中间部位分别设计成单边夹缝排水沟与双边夹缝排水沟两种类型。预制夹缝排水沟的设计主要将垃圾焚烧灰作为节能辅助材料,充分利用垃圾焚烧灰的半胶凝活性,制成轻质、排水性能好的产品。重点介绍了夹缝排水沟的设计与施工工艺,经实际工程应用,效果很好。

摘要：结合国家对建筑产业现代化推进的要求,装配式建筑高效施工关键技术的研究与示范已成为行业发展的催化剂,本文针对预制装配整体式框架结构体系下的梁柱节点快速、高效施工技术进行研究,阐述了梁柱节点处柱筋就位控制模具的设计与施工工艺,该技术实现了梁柱节点的高效施工,能明显提升预制装配式结构的综合效益。

摘要：以深圳某超高层建筑(29层)桩基工程施工为例,重点介绍了现浇竹节形-泥浆护壁成孔灌注桩的设计与施工方法,该超高层建筑桩基工程设计采用的桩体抗拔承载要求高,设计采用泥浆护壁成孔灌注成桩并结合"逆向扩孔,逐段注浆"的方法进行现浇竹节形-泥浆护壁成孔灌注桩的施工,有效解决了较高抗拔承载力设计难等问题,施工过程中成桩质量好,地基承载力高。

摘要：为有效推进装配式深基坑建造新技术应用,从施工安全、成本控制、建造工期、施工工艺优化等角度进行深入研究,设计装配式深基坑桩墙复合围护结构及其施工工艺,通过设置三角支撑钢架和槽型钢托梁实现预制构件吊装就位标高控制,采用临时固定板实现预制构件连接节点处的支撑作用,整体技术方案为:分层开挖土方,分段吊装预制构件,三角支撑钢架和槽型钢托梁临时支撑并定位,随即打设锚杆与注浆,支撑构件周转,直至完成整个围护结构装配施工。