摘要：共模电流问题是光伏并网系统中的一个重要问题,德国DIN VDE 0126—1—1对共模电流做出了相关规定。当共模电流超过规定值时,系统必须在规定的时间内断开。考虑到共模电流在光伏并网系统中的重要性,建立了共模模型。通过分析可知,共模电流与调制技术和电感的安放位置相关。针对上述特点,设计了能够抑制共模电流的新型单相光伏并网系统,即带有交流旁路且电感对称分布在相线和中线上的全桥光伏并网系统。与传统的基于单极性调制技术和双极性调制技术的全桥逆变器系统相比,此结构不但能消除系统产生的共模电流,而且能提高系统效率和并网电流质量,从而提高光伏并网系统的整体性能。理论分析和仿真结果验证了上述模型和系统的正确性和有效性。

摘要：由于传统比例积分(PI)控制无法实现零稳态误差控制,设计了一种基于比例复数积分控制的有源电力滤波器,该控制器在给定次谐波处具有无穷大增益,可以使某些特定次待补偿谐波实现零稳态误差控制,并且不需要解耦控制,简化了控制器的设计。结合带宽的定义,给出了控制器参数设计方法。通过理论分析和仿真研究对分别采用PI和比例复数积分控制的APF的补偿特性进行了比较研究,验证了通过并联比例复数积分控制器在APF应用上的有效性。

摘要：新课程十分重视学生的自主性学习,重视学生学习习惯的养成。传统的英语作业形式单一、枯燥,内容机械性重复,学生容易产生厌烦情绪,甚至出现抄袭作业的情况。这就要求教师改变传统的作业观,让学生有效、愉快地完成作业,从而养成良好的英语学习习惯。海e学习社区恰好帮我解决了上述难题,在我所教的两个教学班尝试,收到良好的效果。

摘要：乘用车汽车空调系统逐步从手动控制过渡到电动控制,乃至现在的全自动温控等更加舒适的控制逻辑,其核心算法及数据来源于温度线性及均匀性控制,温度线性及均匀性为汽车空调系统的控制器标定工作打下了坚实的理论基础,同时汽车空调的线性特性对乘客乘坐的舒适性有重要影响。本文针对某款轿车运用CFD方法对空调系统进行了详细分析,并同时采用了实验验证的方法进行校核数据吻合较好,各出风口温度差值控制在客户的技术要求范围内,出风温度均匀性较好,满足设计要求。

摘要：以货厢骨架结构的壁厚为优化设计变量建立了自卸车货厢优化设计参数化模型,以货厢自重为目标函数进行了轻量化优化设计,使货厢在总体强度刚度不低于原结构的情况下结构自重减轻了244 kg。

摘要：笔者曾在此前多个文献中分别研究了半挂牵引车全浮式驾驶室悬置系统平顺性和悬置参数优化性问题，并进行了驾驶室悬置系统刚柔性限位能力分析，为全浮式驾驶室悬置系统设计提供了有意义的参考。驾驶室悬置弹簧在一些特殊情况下可能会存在失效的可能，项目委托企业需要了解在悬置系统失效的情况下驾驶室的安全性问题。因此，本文面向驾驶室安全性问题建立了全浮式驾驶室主体结构非线性有限元分析模型，并分别针对驾驶室后悬置失效、前悬置失效和模拟跌落冲击的情况，对驾驶室进行了动态仿真分析，得到了结构的应力和变形，分析了结构失效的部位和形式，并提出了改进设计建议，为企业掌握其产品的安全性能提供了所需的参考。

摘要：基础会计实训是一门通过对会计核算工作中的各项基本操作流程进行模拟训练,以提高学生动手能力,提升学生对实际会计工作的认知性和感知性为教学目标的实践教学课程。本文结合实际分析了普通高校财务管理专业基础会计实训实践教学的必要性,并分别从教学内容的设计、教学过程的强化、考核的严格化、师资队伍的强化等方面对普通高校财务管理专业基础会计实训实践教学建设做了进一步的探讨与分析。

摘要：对专用车构件高强度钢板等代设计问题进行了研究,根据弹性力学和板壳理论推导出利用高强度钢板进行强度等代设计时板厚的计算公式,并用有限元法和所推导的公式对典型的货车车架进行了强度等代设计,为利用高强度钢板进行专用车轻量化设计提供了理论参考。

摘要：阿荣旗有小型水库11座,塘坝19座。这些水库主要是为农业生产提供灌溉水源,也为人民生活用水和工业用水提供水源,同时为防御洪水灾害也发挥了一定重要作用,近年来越来越受到养殖业的青睐,利用水库养殖业已成了一种热门行业。然而,由于各种原因,许多水库都不同程度存在一些病险问题,对水库的综合治理势在必行。

摘要：为适应当今社会对人才的需要和现代大学教育的发展,分析大学基础化学设计性实验的利与弊,从培养学生自主分析问题、善于思考问题及理论联系实际的能力出发,探索有效的教学方法,并提出了几点改革设想,以期进一步提高人才的培养质量。