摘要：装船工况是桩基式平台导管架安装分析的重要组成部分，随着桩基式平台水深增加和结构形式的复杂化，拖拉装船过程对主结构的部分构件成为主控工况，设计理念也在不断扩展。结合近年来若干工程项目的实际事例和摸索出的实践经验，针对深水导管架工程，对不同结构形式下分析方法进行了阐述，旨在拓宽设计思路，满足深水工程不断发展中的新要求，解决设计中的难点。

摘要：阐述了基于塑性极限分析法的锥体冰力公式以及目前应用于工程的柱体冰力校核公式，并以渤海辽东湾重冰海域破冰锥体的设计实践为例，在对比有限元模拟结果和柱体冰力校核的结果的基础上，结合具体平台形式，对抗冰锥体的实践设计进行指导。

摘要：API规范推荐的简化疲劳方法在渤海湾导管架平台使用中一直存在标定的问题。根据简化疲劳原理,利用渤海湾的环境数据,推导了渤海湾允许疲劳应力的表达式,在此基础上提出了计算设计疲劳年限的概念。既解决了标定的问题,又可以利用现有设计软件直接进行计算,具有很高的实用性。

摘要：自2000年10月1日起,国内海洋石油工程界开始改用1995年版API RP 2N设计冰力荷载。针对目前大家对1995年版规范还不很熟悉的现状,简要介绍1995年版API RP 2N中冰力荷载的确定作法,并结合渤海海域特点简化了冰力分析过程,提供了一种局部和整体冰力计算的方法,供设计参考。

摘要：防沉板是桩基式平台导管架部分的重要附属构件，随着桩基式平台水深增加和结构形式的复杂化，防沉板的设计要求也逐步提高，理念也在不断扩展。结合近年来若干工程项目的实际事例和摸索出的实践经验，在与浅海平台防沉板设计比较的基础上，针对深水导管架工程，对防沉板在不同基础条件下设计方法和结构形式要求，从几个方面进行了阐述，并对一些前沿手段和有技术争议的环节进行了讨论，旨在拓宽设计思路，满足深水工程不断发展的新要求，解决设计中的难点。

摘要：系统阐述了张力腿平台(TLP)在位总体性能分析的设计工况分类原则及数值计算流程,简要介绍了频域及时域分析方法。结合南海TLP前端设计,重点介绍了TLP数值建模遵循的原则以及平台质量特性、张力筋腱和立管的刚度及外部阻尼的计算方法。最后通过实例计算给出南海环境条件下TLP在位总体性能计算结果。所用流程及方法可供南海深水浮式平台设计参考。

摘要：在设计海况下,计算张力腿平台筋腱桩基在不同水平安装误差情况下的张力时历,由此得到桩基水平安装误差距离与张力关系,根据该结果计算不同重现期海况中筋腱桩基水平安装误差对张力的修正值。根据整体性能分析得到的张力结果对筋腱强度进行校核,同时考虑安装误差修正项的影响。认为,在进行整体性能的筋腱张力和强度分析时,考虑筋腱桩基水平安装误差很重要。

摘要：以流花16-2张力腿平台工程前端设计方案为例,TLP平台拖航具有浮体结构形式特殊、深吃水拖航、拖航距离长等特点,对其拖航阻力计算分别采用规范经验公式、数值模拟方法和风洞试验方法进行了对比分析,为平台拖航确定合适的拖带船只提供了准确依据,并得出对于张力腿平台拖航阻力预报宜采用数值模拟分析方法的结论。研究结果可为南海今后TLP平台拖航方案设计提供参考。

摘要：A平台是某项目开发的重要组成部分,并为B水下生产系统提供生产支持,其上层甲板布置了模块钻机、120人生活楼、MEG回收及再生单元模块,并为后期预留三台湿气压缩机和两台热介质锅炉的空间。上层甲板布置设备多、布置难度大,平台北侧一台吊机难以兼顾钻修井作业和后期湿气压缩机的安装及维修作业。经过项目组多次讨论,联合设计人员集思广益,采用创新做法,通过钻机支持模块(DSM)上增设小型可伸缩折臂吊机等新思路解决上述工程实际问题,为后期节省动用大型海上浮吊安装湿气压缩机的高额费用,此创新做法并可指导今后项目类似问题。

摘要：导管架安装设计是导管架设计中非常重要的一部分。随着作业水深的不断增加，导管架平台的尺寸和重量也将会不断增加，因此海上安装也变得尤为关键。目前，导管架滑移下水是重型导管架安装的一种常见形式。Ultramarine公司出版的MOSES软件是导管架滑移下水分析中常采用的一款软件，该软件基于时域分析法，模拟导管架滑移下水的整个过程，分析导管架滑移下水过程具有很高的成熟度。论文针对南海荔湾3．1导管架安装工程，将MOSES计算结果与实际滑移下水现场取得的数据进行对比验证，证明了MOSES软件在导管架滑移下水分析中具有较高的分析精度与可靠的结果。