摘要：以内蒙古引绰济辽工程隧洞段施工六标为工程实例,详细介绍了运用声波法测定松动圈的原理及过程,结合施工现场实际测试数据,对松动圈范围进行了判定,并对后期在洞室开挖方式选择方面提出了建议,对同类工程有较强的参考意义。通过对围岩松动圈测试方法研究和实际运用,掌握围岩松动圈测试技术,提高对收集资料分析整理能力,积累经验并将此应用技术向公司内工程推广,必将会取得较好的经济效益。

摘要：山西省晋中东山供水工程混凝土施工中研制应用了一种粉状混凝土外加剂添加装置,通过对装置三大组成部分(基座、气压式送料器和储料斗)的设计、制作及功能验证,成功解决了传统人工添加外加剂存在的缺点。该装置具有成本低、效率高、计量准确、易于操作、实用性强、安全环保等优势。

摘要：混凝土钻芯机大板试件取芯装置是在山西省晋中东山供水工程隧洞洞身开挖支护分部工程中研制应用的。通过对混凝土钻芯机大板试件取芯装置三大组成部分:基座及钻芯机旋转固定盘、十字工作台、试件固定集排水槽的设计、制作及验证,填补了我国没有专门用于室内喷射混凝土大板试件取芯机配套装置的空白。该装置具有成本低、生产效率高、取芯效果好、易于操作、实用性强、安全环保等特点。

摘要：随着水利、公路、铁路等工程建设事业的不断发展,有一批为数不少的大坡度斜井工程在混凝土施工过程中都将面临隧洞由于受斜井的坡度、断面大小等因素的影响。通过全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土施工中的成功改进,为类似斜井混凝土浇筑全断面针梁台车的设计、施工提供借鉴。

摘要：南水北调东线穿黄隧洞勘探揭露的断层共计13条,产状多为北东走向,规模不大,呈陡倾角,宽度为0.5～3.0 m,围岩破碎,由于断层和垂向裂隙切割较深并伴有不同程度的溶蚀现象,使得隧洞段黄河水、孔隙水和岩溶裂隙水"三水连通",河水补给水量充沛,因此隧洞断层处围岩多发生渗(涌)水。在隧洞F3断层开挖支护完成后,通过及时地安装多点位移计,更好地了解断层位置围岩变形情况,有效地监控了地下洞室开挖安全性能。通过计算机对采集的观测数据进行整理分析,并定期反馈给工程设计院及施工单位,为论证施工方案的可行性提供了观测依据。

摘要：针对反爆炸反应装甲(ERA)串联爆炸成型弹丸(EFP)成型设计问题,建立串联EFP引爆能力、分离时序和侵彻能力的理论条件。采用ERA引爆判据、EFP速度衰减理论和侵彻理论,分析形状、质量比和速度差对引爆能力、分离时序和侵彻能力影响规律。基于作用场时间τe≤1500μs的典型ERA,在飞行距离H≤1000∅(∅为装药口径)时,获得串联EFP成型特征的必要条件,其中:球-杆组合型,前后EFP直径比d_(f)/d_(r)≤1.09,前EFP质量与总质量之比0.17<m_(f)/m≤0.40,前后EFP速度差Δv≥150 m/s;杆-杆组合型,d f/d r≤1.09,0.20≤m_(f)/m≤0.65,Δ_(v)≥166 m/s.对一种球-杆形串联EFP开展反ERA联动实验,采用高速摄影系统观测得到前后EFP分离飞行、前EFP击爆ERA以及后EFP侵彻靶板过程,验证了该设计方法和必要条件的正确性。

摘要：基于炸药冲击起爆的Lee-Tarver模型,利用AUTODYN有限差分程序对射流侵彻引爆"三明治"爆炸反应装甲,爆轰压力驱动飞板切割射流过程进行了三维数值模拟。针对反应装甲飞板厚度、夹层装药厚度及射流入射角厚度三个影响因素,确定了射流干扰效率的评估指标,采用正交统计试验方法,对射流干扰效率的评估指标进行了参数敏感性研究。结果表明,射流入射角度对射流评估指标横向动量、头部速度及穿透背板时间均具有显著性的影响,呈正比关系,是最主要的影响因素;飞板厚度对射流评估指标均有较大的影响,是第二主要影响因素;夹层装药厚度对射流头部速度影响无明显规律性,对射流穿透背板时间无显著影响。

摘要：为了满足光电搜索跟踪瞄准装置电视探测系统对光轴稳定性和一致性的要求,对一种采用旋转式切换机构的三视场电视探测系统进行了研究。通过对系统指标的分析,选定了切入切出式视场切换的光学系统方案,明确了采用旋转式切换机构的结构形式。基于该思路设计了精密旋转轴系、强力钕磁铁以及高弹力的柱塞限位机构和具有自锁特点的蜗轮蜗杆驱动机构,给出了限位机构和驱动机构的选型计算过程和结果。提出了利用经纬仪配合十字分划板工装的光轴一致性装调方法。通过该设计和装调流程,最终实现了高稳定性的三视场电视探测系统。测试结果表明,系统中视场光轴稳定性不超过8″,三个视场的光轴一致性均在1个像元尺寸内,满足指标要求。实验室和外景试验效果表明,系统各个视场成像质量优良,探测距离远,可以满足使用要求。

摘要：为了满足低照度环境下航空影像信息快速获取的需求,对一种低照度宽幅成像系统进行了研究。基于相机摆扫成像的工作模式,明确了采用大相对孔径低畸变的光学系统,配合真空制冷的低噪声高灵敏度CMOS探测器成像,并通过高速振镜进行扫描像移补偿的技术路线。详细阐述了相机机械构型的设计思路,总结了一套可工程应用的低照度成像能力计算方法。研究了振镜补偿像移的基本原理,并对相机主体框架进行了仿真分析计算。依据该设计和研究结果,完成了低照度宽幅航空相机的加工装配。该相机具有0.1 m (航高1 km)地面像元分辨率,成像照度适应范围为10~100 000 lx,并且在速高比≤0.04时,可实现3倍航高的大收容宽度。系统的成像质量优良,实测镜头在77 lp/mm时,中心视场传递函数大于0.45。实验室和外场飞行试验所获取的图像清晰,对比度和分辨率高,可以满足使用需求。同时,该相机实际包络尺寸为190 mm×140 mm×140 mm,质量仅为2 800 g,具有轻小型的特点。

摘要：根据某新车开发轻量化设计的要求,对原车身结构进行了改进设计,减轻了前端结构的质量。针对改进后结构做正面碰撞分析时发动机两侧边梁变形不一致的情况,通过改变边梁压溃诱导槽结构,改善了车身结构整体的碰撞安全性,使变形规律更合理,结构正面碰撞安全性大为提高。