摘要：薛新尚评价高鹏涛:与鹏涛结识已有数载,其人厚朴真诚,言寡性温,故而往来甚多,以兄弟相称,坦诚相待。鹏涛好古藏今,三如堂内所藏文房、文玩、茶器、老家具、门板门栓等,皆为雅致,令人生爱。由此可见其眼光独到,不俗耳.鹏涛亦喜丹青,忙于事业之余,摹书临帖,用功甚勤,乐此不疲。偶为水墨图画,亦见清新。

摘要：建设工程具有参与单位较多、建设周期较长、涉及资金金额较大、建设要求较高等特点。项目管理是建设工程有序推进的重要保障措施,也是落实各专业建设目标、达成任务要求的主要手段,对于建设工程的经济效益、社会效益具有直接影响。根据对现阶段建设工程项目管理设计情况的分析,发现仍然存在的问题包括:法律法规问题、项目管理人员的素质与能力问题、项目管理的信息化建设问题等。引进PDCA循环法的质量管理方法来管理工程建设的全生命周期,在项目的前期、中期和后期全面实行PDCA循环法的质量管理模式,在降低项目建造成本的同时,使交付产品的质量提升到新的高度,从而增强行业竞争能力,保证企业能够高质高效的发展。基于此,本篇文章对PDCA循环管理在建设工程管理中的应用进行研究,以供参考。

摘要：基于Mie散射理论利用偏振相关的Monte Carlo仿真方法对圆偏振光在水平大气中传输进行建模仿真。仿真结果表明：在大气能见度为5 km、传输距离为11.16 km条件下,接收光斑中心处保偏性能很好,且优于接收光斑边缘处保偏性能。进行了11.16 km水平大气链路左旋圆偏振光退偏实验,实验结果表明：在大气能见度为5~10 km,大气折射率结构常数C2n=1.825×10-13m-2/3条件下,左旋圆偏振光经过长距离水平大气信道传输后偏振旋向不发生改变;接收光斑中心处保偏性能良好,优于接收光斑边缘处,和仿真结果趋势一致。

摘要：古人说:“言之无文,行而不远。”(《左传·襄公二十五年》)意思是说,好的内容,如果没有优美的形式来表达,也不容易流传开来。因此,好的文学作品讲究“文质”并行,修辞必不可少。那么,新闻要不要修辞呢?新闻是一门特殊的写作艺术,尽管真实性、新闻价值、时效性是最重要的,但它仍离不开语言文字这个最基本的传播载体,而且受众当然乐于接受可读性强的新闻。所以,新闻作品当然要讲究修辞。有句俗话说:“看报看题,看书看皮。”虽然不无贬意。

摘要：长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的气动效应。研究内容主要包括入口隧道结构为单线隧道(STE)和双线隧道(DTE)两个运行环境下的车体表面和隧道壁面的压力波动、列车气动力和周围流场特征等。研究结果表明,相比STE场景,DTE场景下车体表面和单线隧道壁面的压力峰峰值更大,并且气动阻力能耗也更大,头车的平均阻力增大19.2%。然而,STE场景下列车的侧向力波动更剧烈,其峰值相比DTE场景增加26%。本文的研究发现可为特殊铁路隧道的设计和建造提供有价值的空气动力学参考。

摘要：高效舵在保证船舶操纵性之外,具有更小的阻力并能提高船舶推进效率。本文提出一种适用于高效舵系统的半下沉式水密上舵承,使用软件Solidworks/Simulation对产品进行整机建模及结构强度有限元分析。仿真结果表明,半下沉式水密上舵承各零部件强度满足设计及使用要求,为同类型半下沉式水密上舵承的结构轻量化设计,提供了重要指导。

摘要：桩侧阻力的测试是桩基内力测试中的重要环节,但其在测试过程中的精度往往受到桩端阻力的影响,想要得到相对准确的桩侧阻力,桩端阻力则应该无限趋近于零值。依托陕北某黄土地区混凝土灌注桩试桩检测项目,引入特殊桩型悬空桩与常规试桩进行对比试验,探究悬空桩侧阻力并分析其发挥特征。研究结果显示,悬空桩作为一种特殊桩型,可视为典型的摩擦桩,桩端阻力可以忽略不计,桩顶所施加荷载完全由桩侧阻力承担,桩的侧阻力随桩顶荷载的增加表现为单调递增的特征,且桩侧阻力增速(斜率)明显大于常规桩,试验结果可为相关工程项目提供参考。

摘要：针对相机大视场感兴趣目标分辨率不足的问题,提出短基线同轴约束模型并设计主从相机原型,大视场相机用于监视整个视场,主动相机用于对目标区域进行指向性高清观测。基本过程为:(1)利用短基线同轴约束模型简化相机外参矩阵,并构建大视场相机与主动相机间的映射关系,通过三角函数计算主动相机初始控制参数;(2)在近距离场景下,对主动相机控制参数进行补偿。实验结果表明,相机只需一次离线标定即可适应各种场景。观测目标与大视场相机距离3~10 m的近距离场景下,目标在主动相机图像中的实际位置与理论位置误差在30像素以内;远距离场景的有效距离内,误差在6像素左右。计算单一目标点对应主动相机控制参数的时间不超过0.2 ms。原型对目标场景、目标深度无依赖性,且用于较远目标观测时相对于其他方法在精度与时效性方面具有较高优势。

摘要：随着海上平台无人化、少人化的发展,中海油在各海域的无人平台设计相继开展,无人平台将成为海上平台的重要组成部分。直升机作为无人平台的主要登台方式,直升机甲板的消防安全显得尤为重要。提出两种无人平台直升机甲板消防系统并进行分析,为无人平台直升机甲板消防设计提出建议。