摘要：高铁站房钢屋盖对温度敏感且超静定次数较多,在寒区低温和积雪作用下容易造成垮塌。为探究高铁站房异形屋盖结构在低温及极端雪荷载耦合作用下的力学性能,以东北某地区高铁站房为背景,采用有限元软件ABAQUS建立屋盖模型,利用现场监测数据验证了有限元模型的准确性。研究设计温差对屋盖结构的影响,考虑场址处近年极端低温天气频现,分析极端温差下屋盖受力。基于不同设计雪荷载分布方式,开展屋盖结构的受力分析,进而考虑寒区极端雪荷载,并探究极端雪荷载与极端温差耦合下的受力状态。结果表明:屋盖两侧弧形边缘部分杆件不同温差下应力变化显著,对温度变化较为敏感,极端温差下需要重视此区域内杆件应力变化;站房屋盖设计时,对于存在天窗的屋盖结构,应重视因天窗与周围屋面高度差而产生的不均匀雪荷载对结构内力的影响;极端雪荷载作用下,屋盖最大应力杆件接近屈服,最大竖向位移也接近规范容许值;考虑极端雪荷载与极端降温耦合相比设计雪荷载与设计温差耦合屋盖最大拉应力、最大下绕位移分别增大47.1%、50.2%,且应力已经超过钢材设计强度,在寒区大跨高铁站房钢屋盖设计时应充分考虑二者耦合的影响。

摘要：基于自动化技术对航天器地面测控系统的设计与优化进行研究,分析传统地面测控系统存在的问题,如手动操作复杂、响应速度慢、数据传输不稳定等,提出基于自动化技术的地面测控系统设计方案,该方案包括自动化任务调度、自动化数据处理和自动化故障处理.通过引入自动化技术,实现了任务调度的智能化、数据处理的高效化和故障处理的实时化.通过仿真实验,验证了该设计方案的有效性和可行性.结果显示,基于自动化技术的航天器地面测控系统能够提高任务执行效率、减少人为操作错误、提高数据传输可靠性,为航天任务的成功执行提供可靠支持.

摘要：针对焊接过程中焊枪摆动的需要,设计了一套以PLC为控制核心,触摸屏为人机交互模块,两相混合式步进电机执行驱动的焊炬摆动控制系统。通过FPWIN GR对PLC编程来实现焊接摆动器所设计的各种功能,满足焊接过程中焊枪摆动的需要。

摘要：首先使用Qblade计算翼型的气动参数,将数据进行处理后,利用Wilson设计模型,结合Matlab编程软件对某小型风力机叶片进行设计。再基于叶素动量理论,利用Qblade对所设计的叶片进行气动性能计算,并根据weibull风速分布模型计算风力机的性能。计算结果表明:编写的程序正确,Qblade风力机性能计算软件能正确反映叶片气动模型,并在保证计算结果准确的同时节省风力机叶片设计前期计算的时间。

摘要：扼要地介绍了USB接口技术、数据包的基本格式与传输机制，然后对多个USB设备的应用程序设计方法进行了分析与探讨，并给出了部分调用同一驱动程序的多个部件同时在一个机器上测试的测试程序。

摘要：首先,使用叶素动量理论对所设计的室内试验用小型水平轴潮流能水力涡轮叶片模型进行初步计算,获得其性能参数,此后借助NUMECA软件,采用三维计算流体动力学(CFD)方法对水平轴水力涡轮进行三维水动力分析,得到其性能曲线,最后通过试验水槽进行模型试验,对BEM计算结果和CFD计算结果进行验证,结果表明:叶素动量理论和CFD方法均能对水力涡轮性能进行有效预测,且CFD方法具有更高的精度;此外,根据CFD方法得到叶片表明的压力分布,根据空化条件可知,该水力涡轮会发生空化。

摘要：基于Autolisp语言设计的程序,能高效便捷的解决土地确权内业工作中的相关问题。

摘要：在永磁电机设计中,永磁体(permanent magnet,PM)作为励磁磁源,其结构、尺寸直接影响电机的性能。进化策略(evolution strategies,ES)是一类仿效自然选择和基因突变的智能优化算法,具有适应性广、鲁棒性好、适用于并行计算等优点。该文将ES引进到永磁电机PM结构的优化设计中,并将有限元分析(finite element analysis,FEA)与ES相结合进行优化设计。以一台8.5 k W的轮毂电机作为优化对象,通过联合ES和FEA对PM结构尺寸进行优化,轮毂电机的齿槽转矩有效减小了81.7%,平均电磁转矩增大了5.3%。

摘要：首先介绍了高功率密度电机的运行特点,并结合电动汽车用笼型异步电机和永磁同步电机两种高功率密度电机,分别从电磁设计、机械工艺和冷却方式三方面进行了分析和设计。最后结合电机试验,对提出的改进措施进行了验证。文中提出的设计工艺可为电机设计者提供很好的参考价值。

摘要：印制电路板(PCB)绕组盘式电机具有零齿槽转矩、高功率密度、高效率、高设计灵活性、高加工精度等诸多优点,可广泛应用于航空、工业驱动、风力发电等领域。然而,内定子外转子结构的PCB绕组盘式电机受空间限制,定子散热困难,易产生绝缘老化、永磁体退磁等问题。为实现对PCB绕组盘式电机热特性的精确计算,研究气隙封闭条件下流体域的对流散热问题。探究电机内PCB绕组上热量散出的传热路径,提出一种采用由实验关联式导出空气等效导热系数的计算方法,利用计算流体力学(CFD)方法对内部流体流动和热特性进行仿真分析。结果表明PCB绕组盘上90%的热量进入气隙,空气等效导热系数的理论和仿真计算值误差不超过5%。最后设计并制造采用单定子双转子结构的PCB绕组盘式电机实验原理样机,通过实验对理论分析的正确性和仿真计算结果的精确性进行验证。