摘要：纯种客机二战初期逞威一时的一些德国作战飞机，在设计之初都有着似乎非常纯粹的“民用”背景。但不可否认的是，在短短二十年中迅速恢复元气的德国航空制造企业，并没有一边倒地将所有资金和技术力量投入到军用飞机的研制上。部分型号的研制发端确确实实是为了满足民航客运的需要，福克-沃尔夫的Fw-200“秃鹰”就是其中明显的例证。

摘要：苏联伊留申设计局的伊尔-18曾经是最有代表性的苏联民航客机之。上个世纪50年代中期，苏联民航提出发展一种75-100座级的支线客机，直接导致了伊尔-18的诞生。伊尔-18的原型机于1957年5月7日首飞。

摘要：招标气跑了设计师在二次大战后到1960年代初这段特殊的航空发展黄金期内，对于很多在新材料工艺、新气动研究和新动力装置不断涌现的技术洪流中感到茫然的航空企业而言，必然要经历许多充满未知的艰难抉择。具体到动力装置而言，这种抉择集中体现在如何在不断提高飞行速度的同时，确保飞行性能的稳定。而对于一种舰载鱼雷攻击机来说，即使超音速飞行这样的门槛无须跨越，也仍然可能遭受各种因引擎技术不完善而带来的困扰。

摘要：飞天快炮手曾经以设计的喷火战斗机闻名天下的超马林公司和许多同时代的飞机公司一样，在二战后不久便泯没于众，最终黯然收场，和母公司维克斯一起被并入英国航宇。在超马林公司研制成功的三种喷气式作战飞机中，“攻击者”和“弯刀”都配给了舰队航空兵，只有“褐雨燕”是作为白昼拦截战斗机发展而得到皇家空军支持的。