摘要：SMW工法即在水泥土桩内插入H型钢将型钢承受荷载与水泥土防渗挡水功能结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构。以丽江市雪山路下穿福慧路工程围护结构为背景,介绍了SMW工法在城市道路基坑工程中的设计要点、计算方法,探讨了SMW工法在城市道路基坑工程中的具体应用,对今后应用SMW工法进行同类深基坑的计算与设计有一定的借鉴意义。

摘要：开挖过程是基坑支护结构的应力不断变化的过程。为确保支护结构稳定和开挖的顺利进行,文章采用边坡稳定理论分析法,通过Midas-GTS数值模拟计算,对锚索轴力和抗滑桩弯矩在开挖过程中应力变化全过程进行了详细分析,得出锚索轴力及抗滑桩弯矩的突变点均发生在外倾结构面和岩层层面开挖出露的荷载步中、锚索轴力在开挖完成以后即突然增大,而抗滑桩弯矩的最大值,则是在结构物建成之后才增大到最大等结论,确保了开挖工作的顺利进行,并积累了相关工程经验。

摘要：针对城市中心深基坑周边环境复杂,施工场地狭小,交通疏解压力大,工期紧张且与相邻的深基坑距离较近的深基坑施工难点进行分析与研究,经过理论计算,采用锚索锚固体系代替钢支撑进行基坑设计方案优化,解决现场采用钢支撑施工困难且工期较长的难题,确保基坑安全,对类似的工程具有借鉴意义。

摘要：以兰州市轨道交通1号线一期工程迎门滩站项目为例,对比分析了大跨度深基坑多种支护设计方案的优缺点,并通过受力分析与理论计算,论证了混凝土支撑与钢支撑混合支撑的形式可以满足支护要求。根据施工实践,着重介绍了混合支撑施工的控制重点,对类似工程具有一定的借鉴意义。

摘要：介绍薄壳圆顶预制施工方法和技术措施