摘要：在功能结构单元库基础上,运用自组织配合技术完成功能模型的生成,实现零件的概念设计;在基因单元图形模板的基础上,运用变型设计和二次开发技术完成功能模型的工艺结构细节设计,实现零件的详细设计,使计算机辅助设计系统能从设计师的角度出发,与设计思维很好融合,快速生成零件实体模型,从而实现产品的智能化、自动化设计。

摘要：本文系统地阐述了点接触齿面啮合理论中求解接触点的完整过程，并导出了在取不同坐标系时求解接触点的同一计算公式。在啮合传动中，根据具体问题选取不同的坐标系，可应用同一计算公式进行啮合分析与计算。

摘要：通过分析大规模定制对产品数据管理的要求,对面向定制生产的产品数据管理进行了研究,并以子午线轮胎模具的开发、设计、制造过程为例,介绍了产品数据管理系统SmarTeam的具体实施.

摘要：在零件结构分解的基础上提出了基于单元的产品结构建模方法，通过功能与结构之间的映射实现了零件结构原型的自动生成和设计概念的图形化，并给出了以基因单元为操作单位的单元置换技术，最后通过实例说明了本文方法的应用。

摘要：针对传统设计弧面分度凸轮CAD模型繁琐的特点,文中给出了在CAD系统中应用弧面分度凸轮的轮廓曲面方程直接生成曲线、面和体的一种方法。利用该方法,通过参数修改即可生成系列产品,同时可以很方便地进行加工模拟、有限元分析及运动仿真。

摘要：为了消除静力加载过程中的节点牵引力耦合,将无模型自适应控制(MFAC)算法引入到兆瓦级风机叶片全尺寸静力加载领域.通过分析系统的输出特性,将现场静力加载经验构造成一个D函数,设计基于D函数补偿的D-MFAC控制算法,给出算法流程,并证明该算法具有快速收敛性.将D-MFAC算法成功应用于aeroblade 3.0-55风机叶片全尺寸静力加载试验.试验结果表明:加载过程中4个加载点的牵引力能保持均匀、协调变化,过程误差不超过±4kN,特定阶段的误差率小于1%.该算法有效地消除了静力加载过程中的牵引力耦合,实现了风机叶片的平稳加载.

摘要：针对弧面分度凸轮工作轮廓是空间不可展曲面而产生的造型困难问题,提出了创建合格点、由点拟合曲线、曲线拟合成曲面、曲面放样成实体的数字化建模方法。建立可变数组,在进行设计工作的同时使CAD能够与数据库动态实时地交换数据,实现设计过程中的数据共享、重用及在线加载。建模方法能够实行动态修改,提高了建模精度。

摘要：阐述了设计目录基本进程,依据功能和机构的特点定义了功能和机构编码方式,在此基础上,建立了功能元表和包括评价指标的机构解表。由于不同的用户对功能各评价指标的重要程度所需要求不同,因此建立了用户功能表,一方面描述用户功能,另一方面通过层次分析方法获得每个评价指标对不同功能的权重,用户功能搜索机构解表获得可行解集,最后使用模糊评判的方法获得最优解。在上述思想下开发了基于设计目录的运动方案设计的软件系统kinetic。

摘要：为了有效地共享和重用网络化设计与制造资源,对一种支持协同产品开发的制造资源服务模式及其关键使能技术进行了研究.采用主题搜索和信息处理技术实现了互联网制造资源的主动发现、语义描述与智能检索,构建了支持产品开发的Web制造信息资源库、零件库和知识库.同时,采用基于Java的组件技术建立面向分布式制造资源的虚拟资源门户和通用共享支持工具集,并以轮胎模具的协同设计与合作制造为服务对象,实现企业与高校间的网络化资源共享,促进了制造资源的优化配置与企业的产品创新.

摘要：为实现螺旋锥齿轮倒角加工自动化,设计了6-PTRT型齿顶倒角机器人,采用Z-Y-Z型欧拉角变换描述动平台姿态,使用矢量法求解运动学逆解方程,结合几何约束给出了工作空间搜索算法,并计算了样机的工作空间。实例证明该算法可以较精确地计算出倒角机器人的工作空间,为倒角加工的轨迹规划、干涉检查与控制系统设计奠定了基础。